[分享]車燈DIY第二彈..自製單車用HIGH POWER LED車燈

一直以來我都在尋找夠亮的車燈，在遍尋不著的情況下，終於我自己DIY了一組單車用HID，[相關討論]HID確實也能夠我在山裡OFF ROAD時所需的亮度….
不過這陣子老婆也吵著要和我一同出門騎車，當然..帶著2個幼子是無法去OFF ROAD的，只能夠載著小朋友在自家附近的公園或堤防上輕鬆騎， 此時發覺HID的高亮度對這種休閒路線似乎太過了..於是乎我又再次找尋合用的車燈..
首先雀屏中選的是Fenix P1D Q5 180流明的戰術手電筒



小小的一支手電筒卻能夠發揮出超高亮度，實在很好用….不過，過短的使用時間卻也讓我頭痛…

於是我又在01上爬文了許多..將目標鎖定在蔣大所使用的LUPINE Betty 6….和老婆一起研究了許久，她也覺得看起來好像不錯…在問了價錢之後馬上斬釘截鐵說: 太貴了..不行….

唉..好老公真難為..老婆要求的燈不能太貴而且還要夠亮,真是難找…忽然間想到, 版上好像還有一組3顆Q5LED的車燈…於是再把相關討論找給內人看，沒想到當她一看到照片就說: 怎麼長得像ET一樣???這下子我無言了…..不但不能太貴,又要夠亮,而且外型還要她滿意...這條件也太嚴苛了吧??

正當每天為了這些事煩心時，我收到了一個包裹，打開一看居然是好幾顆的HIGH POWER LED，這下可好了..難不成連LED的燈具都要我自己做?



10W HIGH POWER LED 700 lumen in 12V 800mah
好像不錯耶..而且還有5顆，這下子可以放心的玩了..就算玩壞了也還有備品

這是另外一組15W HIGH POWER LED 1000 lumen in 12V 1200mah




有了這麼多顆LED，應該不難做出合用的燈具
既然決定了要做LED，那麼就要先瞭解一下LED的特性..在確定了這顆LED的DATA後得知，這顆LED的最佳工作溫度為60度，而光衰為3%..有了這些數據後.那就要開始準備一下要用的工具了…

首先要知道光衰了多少,那就至少要有只簡單的照度計..雖然測出來的是Lux不是流明,不過至少有個依據,不然才3%的光衰用光是用肉眼看,我想是看不出來的




再來,LED很怕熱,所以為了量測LED的溫度,電子式的溫度計也是必須的,



雙頻道可同時量測燈體內外部的溫度與溫差,在這邊順便小小抱怨一下…市售的 LED燈有些似乎都沒有做好溫度的控制,LED的高溫與光衰目前還是很另人頭痛的問題,雖然過熱不至於馬上損壞LED,但是過高的溫度很容易損壞晶片或是螢光粉..進而導致LED的色變,就連我用的FENIX手電筒在全功率下表面也可達到80度,以手電筒來說這是很誇張的,80度手根本無法久握了…怎麼當手電筒??


在準備好了這些東西與構圖後,找根7075的鋁條開始加工吧…
燈體內部加工中



內部加工完成




散熱溝加工中




散熱溝加工完成



燈杯加工後成品



本體組裝完成了



量一下大小



體積不大



裝上LED後,找個完全沒有空氣對流的房間試了一下溫度後我差點暈倒…好燙 , 外部溫度直逼80度..內部也達到86度,這樣的溫度我無法接受,而且這還只是10W的LED而已,雖然說在路測時燈體的溫度一直都維持在40度左右,不過只要車子一但停超過10分鐘以上,溫度就會向上攀升

熱的問題困擾了我好久,在這期間也曾想過加大本體來換取散熱面積,所以造就了這個龐然大物



看不出來有多大嗎??跟HID的燈體比一比…夠大了吧?




看了我都不想用,真不知道我到底在想什麼,為什麼每次都要自己做燈?花錢買不就好了??真是…吃飽太閒

正當我心灰意冷時,忽然靈機一動,

上铣床





將本體開孔,讓整顆燈體變成了一個散熱器,而且讓內部熱空氣也能夠輕易的散出來..




靠近一點看




燈體後半部的散熱溝




貼上溫度sensor開始量溫度




看不清楚幾度嗎??



再靠近一點看..46度...哈哈,我終於解決了熱的問題了




不過在不斷的嘗試錯誤下,我也製造出了這麼多的廢料...




成果分享..亮晶晶



鍍鉻處理



正面照..是單顆10W的LED唷,不是一般長得像釋迦頭的LED




還有黑色的



可以看到裡面的燈杯




後部散熱鰭片



哇勒..失焦了.




還有霧銀色的..



又是另一種不同的感覺




火力展示




還記得先前提到的1000 Lumen 15W LED嗎?本體也已經加工完成了




多晶片封裝技術and橘皮光杯



15W 和10W 比一比




大大小小的燈



發文至此已經凌晨2點多了..為了早上還要上班,不得不先將本文告一段落,實際照射圖小弟將會盡快補上..(未完待續)