最近我要替我的碟煞車找輪組
因為我的車架是舊款135mm快拆 現在的輪組主要都是貫通軸
舊款快拆根本沒什麼選擇 沒板輪 沒無內胎 沒寬框 沒11速
但我發現kashi token 有附舊快拆的轉接座 將來要升級貫通軸車架也方便
kaish token碳纖維碟煞輪組定價兩家都差不多
想請問這兩個品牌 各位會怎麼選呢？
TONY1978 wrote:
最近我要替我的碟煞車(恕刪)
T大要問的是Kaish嗎？這家我用得非常滿意，之前買RA-D是碟煞爬坡鋁輪，可以更換花鼓外蓋相容快拆及貫通軸，以碟煞鋁輪來說重量1490g算輕，爬坡剛性夠很好施力。但該輪組真正最大的特色其實是平路跟下坡都滑超快而且很穩，跟車隊一起騎常常大家都還在踩踏，我已經滑到要煞車以免追撞上去，同路線一起騎明顯滑得比別人用踩得快真的蠻誇張。
至於RA-D最大的缺點是框勾太高，如果爆胎的話戶外換胎難度很高，我之前自己換胎用了3根挖胎棒外加用腳踩輪框結果還是失敗全新內胎整條踩破，最後拆輪搬到店裡，老闆也是費了九牛二虎之力才裝好，然後跟我說以後如果爆胎的話還是直接叫計程車找店家處理吧。
Token的輪組我沒用過，但Kaish我自己用得很滿意，滿意到已經又下單一組新的Eagle S25D碳框碟煞爬坡輪，重量進一步降到1226g，等我拿到貨後再來分享心得吧。
我用 競賽版碟煞跑零 有““貫通軸轉換快拆座””
有這因該什麼輪組都可以用吧！
不用擔心輪組問題了
只是胎框就算用C17
外胎好像最多支援到28c而已
雖然我都用25c
這因該是我這台的底線
不過年代越久的舊車可能限制越多
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