花鼓主體鋼絲邊破裂

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樓主

2021-01-20 14:47

單車規格: ASTER 11速公路車,後輪Bitex 四培林輪組 shining A-220 輪框. 2019/09/11開始上路!

數天前,單車騎行下坡(約-5度), 50米左右,喀嚓一聲,下車檢視發現後輪花鼓主體鋼絲邊破裂(如圖示),鋼絲完好無損,第一次碰到這狀況,也沒聽聞有這類故障情況,原因為何?還請大家指教一二!

2021-01-20 14:47 發佈

文章關鍵字花鼓主體鋼絲邊

f152336308

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樓主

2021-01-20 14:52

補充說明: 騎行於柏油平坦路面(石門水庫大壩)

TONY1978

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3樓

2021-01-20 16:39

bitex花鼓夠輕是成車或手編輪常用花鼓

有些兩萬碳輪花鼓也用這牌子我也有一組重量還不錯

花鼓是鍛造品工法強度應該沒問題

可能是粗胚料有些雜質嗎斷裂邊緣看看手電筒拍攝看看有無氣泡

花鼓要輕殼就要薄要薄鋼性就要更好好的熱處理就非常重要

這種中階走量的商品成本考量一定有些取捨不良率標準也不如高價品嚴格

跟原廠反應看看吧屍體要留著就是

bitex花鼓我自己換過日本軸承原先軸承是平價產品其實順暢度也尚可日本軸承價格是10倍價

為什麼要換軸承是因為覺得birtx有些使用後的公差拆開清洗保養就順便換了

相對一樣等級的novatec花鼓但騎一陣子也沒覺得有公差

單車抹茶弟

單車抹茶弟
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4樓

2021-01-20 16:57

f152336308 wrote:
單車規格: ASTER(恕刪)

恕我直言:一分錢一分貨
ASTER 的車本來就很普通款的
相對的輪組也不會比較好不然ASTER賺啥
建議直接換輪組比較好

單車李

單車李
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5樓

2021-01-20 18:47

一個公司把經費投住在研發車架上
輪組會很強嗎？
不然只出輪組廠可以關門了

auxo

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6樓

2021-01-20 20:24

後輪鋼絲數是28根嗎？破裂的部位叫flange。
材料我不懂，但若是右側的flange較偏中心線，那為了側向剛性，鋼絲張力要非常高，若flange開始疲勞就．．．
我個人比較偏好SHIMANO的變速系統，所以也會優先採用同廠廠輪，即使手編也是用SHIMANO hub。因為在幾何設計上，原廠的最能將flange往外推，不過份增加張力但又能維持側向剛性。
不過以前的MAVIC KSYRIUM 則是用左右不對稱的編法處理掉這問題、CAMPY 則是用2:1處理。

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jcchiou

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7樓

2021-01-20 22:01

有保固就去處理吧, 沒有就直接丟了吧.
更換花鼓重編, 工錢都比輪子貴了.

f152336308

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樓主

2021-01-21 4:49

auxo wrote:
後輪鋼絲數是28根嗎(恕刪)

是28根!

auxo

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9樓

2021-01-21 7:49

f152336308 wrote:
是28根!(恕刪)

除非是重量級騎士，不然28根算多的。不過flange 破了就破了，換掉吧。請依預算選擇新輪組。真心不騙

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Motor123

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10樓

2021-01-21 12:26

原成車附的嗎？當初買的保固條款是？如果保固內，就請原店家跟原廠反應，如果過保，只能說運氣好，上次有網友反應大盤問題，原廠都不理，輪組也不會好到那，花點錢換好一點的，之前我mavic sys買來沒騎幾次就斷條幅，這樣你心情好多了吧⋯⋯