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[求助] VD7改18速.倒轉時鏈條震幅超大(附圖)

小弟有一問想請教
當在騎乘時
大力踩踏完
有時會習慣倒轉
回轉個一兩圈
前面用大盤53T.後面用11T
迴轉時鏈條震幅超大
不但會發出聲音
還會影響接下來踩踏的順暢度
問了幾家店
得到的答案都不一樣說
有說是花鼓不順.說要我換輪組
也有說是後變的彈性不夠.說換XT就好


小弟是DAHON VD7改18速
用P8輪組.DEORE11-34飛輪.53/39國產大盤.LX長腿後變.九速鏈條

小弟希望錢能花在刀口上....
希望能不要造成大量小朋友離家出走
於是自行比較了一下我的小折和M牌520登山車
我的M牌520登山車倒轉時鏈條震幅不會那麼明顯
發現若以後輪為中心..往下劃線
發現我的小折後變腿較為偏後
小弟自己懷疑是鏈條太長...
若是剪掉一兩目是不是能將問題改善呢?
為此真是百思不得其解
希望有高人能解惑一下

拜託拜託..謝謝謝謝


後變角度的差異(左為VD18.右為520)
[求助] VD7改18速.倒轉時鏈條震幅超大(附圖)

VD7改18速.倒轉時鏈條震幅超大
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M牌520登山車倒轉時鏈條震幅小很多
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2008-05-19 23:02 發佈
想請教您最近有改什麼其他部分呢?因為我朋友最近也遇到這個問題,他是換輪組之後才產生這問題,結果一直沒辦法解決才退貨,我自己在想是否跟飛輪固定座鎖太緊會不會有關係?我們的是鏈條會不順,會糾在一起,尤其是在飛輪11T最嚴重~

我也想知道答案耶~
我是一次改上18速
改完就這樣了...

超無奈的說
我是懷疑鏈條太長....
但又不敢亂打鏈條...

換輪組或是換XT後變都要花不少小朋友
而且好像問題又不確定出在哪...
倒轉慢一點就不會出現那樣大的振幅
但騎車時還要注意這個
心裡就有一種不暢快的感覺

還是希望能將問題解決摟


我的iguana用前3後9高速踩太快,一停止踩時也會這樣,常常在高速行駛中被鍊條打到車身嚇到,很怕鍊條卡在前變,問車行也是支支晤晤的,只好盡量別用這個檔位高速踩.

答案想知道+1
哈哈
我的520是還好
不會那麼嚴重說

無言...
這篇文章也算是教學
為何一定要裝下管套


前幾天有人po 洗馬路和 sram兩種後變的跳動路面差異影片,我另一台m1配的是x7 sram,用3x9速怎麼快踩也不會這樣,或許換成sram後變就會變好了也說不定.
看後變的角度應該是鍊條過長
你先打下鍊條 讓鍊條在不繞過後變下
從前大齒盤到後面的最大齒
鍊條應有兩目是重疊的
若不只兩目就請打掉
最近為了改老車 18速升27速
爬了不少文
你先打下鍊條 讓鍊條在不繞過後變下
從前大齒盤到後面的最大齒
鍊條應有兩目是重疊的


請問是如圖一還是圖二阿


應該是鍊條太長吧,我的 520HD 也不會這樣子
之前我同事的 X7 就很容易掉鏈
後來有一次無意中發現多了兩目
打掉後就沒發生掉鏈的情況了
差很多
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
bigtame311 wrote:
你先打下鍊條 讓鍊條...(恕刪)

圖一 跟圖二 我目前手邊的兩台車剛好就是這樣
圖一是老車改裝用sram系統
因鍊條是買新的所以就照圖一的打法
圖二這是我另一台自組車 變速系統是shimano deore
因零件都在01的二手區購入 鍊條是二手品
剛好長度跟圖二是相同
兩台在變速上圖一的給我的感覺很順 比deore的感覺還順
若你的鍊條長度夠 就建議用圖一 重疊兩目 順便上個快扣吧
個人的一點小小心得
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