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改捷安特806

最近小折當道,小弟在未流行前牽了 一台806,當作代步車(有時停車太遠了)騎了一陣子,最近剛牽一台xc bart,讓806休息一下,突然腦筋想到806可以改嗎?請各位前輩指點迷津?
2008-05-17 22:44 發佈
文章關鍵字 806
剛剛用搜尋找到了 相關文章
找時間也去給他改一下,兩台車可以交換騎.
不曉得哪位前輩有改裝成品的圖片可以看看嗎?
大概沒什麼好改的
頂多搞一下輕量化
把前輪換成慣性輪之類的
要玩小折的話,最好換台車架或成車去拼裝或改裝
我問過一些有能力加上中變的店家,
如果要改成像KHS 一樣2x8速(用龍億鎖牙11-30或11-34)
含工資應該可以在6500元上下搞定
加上原來的入手的車價5300上下,總花費可以壓在12000以下
如果你可以便宜入手需要的零件
如果要換卡式飛輪輪組,至少還要多2000(二手T2/T3輪組、八或九速卡式飛輪)
今天有在車店打工的客人,告訴我只有大盤改裝變成12速就要花十張了耶,請告訴我您在哪問的價?
這台車花點心思改裝也可以蠻好騎的
目前是改成8速卡飛+T3輪組 未來等禾興轉接座的價錢再稍微降一點才會去改吧
女友騎起來已經很開心了
本來想買T2 現在說什麼也不肯換車 說是車架比較合身





我的另類改裝

806原來是6速14-28T鎖牙飛輪,河濱自行車道跑跑還蠻OK的,但因為家住在山邊,一出門就要爬山,28T實在有點不太夠,可是又沒錢錢像板上大大改前大盤等等大工程,看網路上鎖牙式飛輪若要改裝又都是7或8速,那就又要加上前變速的撥把或轉把跟後變速,搞不好鏈條也要換,加起來鐵定一張小朋友還不太夠...心理突然想到那可不可以使用7速飛輪改裝但只用6個齒盤就好,剛好還有一個舊的龍億11-34T七速飛輪,扣掉最小盤11T還剩六個齒盤13-34T,比原來806的14-28T齒比範圍還大一些,趕快去把他翻出來,直接跟原來的比一下,發現每個齒盤間距都一樣,只是龍億的最小齒可能太靠近車架而不能使用,不過反正本來就不打算用,所以沒差囉,而鏈條齒距比跟龍億齒盤對起來起來應該也還OK,那就不客氣地給他拆下去囉。拆裝調整了一陣子,還真的OK哩,呵呵,有圖有真相:

34T上鍊時


後變沒換。34T上鍊時後變狀態,上面的導輪剛好不會碰到齒盤


13T上鍊時,11T就用不到了


13T上鍊時後變狀態


轉把沒換,還是只有6速


在家門口的山坡試了一下時後變狀態,只有在34T時有出現一點聲音,還算OK,至少比以前要站著抽車才爬的上去的情況下,這點聲音還可以容忍囉。
總計花費:0圓(使用舊有龍億11-34T七速飛輪,但只用到13-34T的六個齒盤,其他都是806原來配備通通不變),供大家參考囉。
樓上得車架如果拿去給車店撐開一點
再校正中心軸加個墊片
最小一速就可以正常使用了
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
感謝CASPER大大您的建議,不過最初的想法是從省錢出發,所以只拿身邊現有零件進行最大可能改裝而已。

另外想請教一下各位大大依個有關鏈條的問題就是:是不是一般我們成車不管幾速的鍊條各目的間距其實是一樣的,差別是在於鍊條的寬度啊?會這樣問的原因是網路上的資訊看來,有人說6/7速鍊條可共用、也有7/8速、8/9速甚至9/10速可共用的說法,這樣看請來差別僅在於鍊條的寬度,而非各目的間距囉,麻煩知道的大大能解惑一下,感恩囉。
這位大大,太有見地,在看到您的傑作,我現在要著手去試試。
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