建議你最好自己看一下走線,以不過度彎曲為原則,所以自己要看現怎麼走較順,請車行以你的要求裁管,裝線前外管中心噴一些液態黃油,或線抹黃油,這樣就很順了,手感也會好很多,當然能自己換更省錢,細心度一定比車行高,一位同事的車給車行裝,也是趕工,走線很亂,後來也是照我說的去要求車行。
我比較偏向於做工仔細一點的方式來處理走線,如果只是要隨意的拉拉剪剪的話應該就不必找好一點的師傅了,爬過文,有一種說法是 處理外管不要用搓刀容易產生碎屑,增加摩擦力,也有說在外管灌黃油或是潤滑劑,一開始效果不錯,但是時間久之後黃油會裂化,反而影響耐久度。我想眾說紛紜,所以還是比較希望能夠找專業的師傅,交給專業來總是令人放心。還是要感謝大大的回應!
老實說,一般技術好的老闆,生意也好,不太有時間陪你這樣玩,如果你看過外管的構造(不過我的是最便宜的黑色外管),最外層是橡皮,中間是螺旋狀鐵片,內層還有一條塑膠管,所以如果將外管平放挫平,應該不會有鐵屑掉到管內的問題,如果擔心,可以將外管倒立,噴wd-40將鐵屑洗掉,上黃油或外管噴油是讓線跟塑膠管摩擦時,不會澀澀的,另外黃油劣化,反正劣化也差不多要換新線了,順暢度跟走線比較有關,不然avid7也會比150元的煞把濫,因為我遇過,還用jaware的管呢,找的也都是中部名店弄的。另外這是純粹技術討論,不是要跟你筆戰,只是把我的經驗說一說。真的如果要求完美,一定要diy,所以我老婆常罵我,車子不是好好的嗎?為什麼常在修腳踏車,昨天下午裝完sram後變,覺得管線太長,還上sram網站抓工作手冊,確認外管長度,又重新裁切。
如果車架本身的走線沒問題那差別就只在線材,線管與安裝過程的研磨及潤滑這個自己做會比大部份店家好但如果車架本身走線不好要自己設計過那自己試才有可能搞定店家沒有美國時間所以自己玩卡實在PS.換SRAM系統或是用直拉式後變的效果會比搞線搞半天來的好多 , 這是另一種解法.
感謝TO大大的經驗談,其實我也是偏向於自己做!但是苦無經驗和技術,所以想先去車店看師傅們都是怎麼弄的,自己再回家推敲,下次線路有狀況的時候就可以自行解決,因為我也是相信自己表較多的人,自己的車處理起來總是比較細心,師傅很難把每台車都當作自己的車在處理的,感謝史瓦大大的情報,改天會去找一下老闆聊聊,感謝CHIN大大的提醒,我也是蠻想自己弄的,但技術還是蠻弱的,所以想先去觀摩觀摩。