TCR前叉被撞斷

2010年 TCR AD3之前在號誌路口被高速機車一撞
TCR碳纖複合材前叉竟被撞斷
可見瞬間衝擊能量超大!
碳纖複合材輪框也撞變形!
不知這前叉碳纖複合材Epoxy resin matrix是否有添加增韌劑(CTBN...)以提升破壞吸收衝擊能量的韌性(brittle to ductile Epoxy resin matrix)? 抑或2009年碳纖維僅Toray T 700, 如果換成當今的T1000 或T1100高強/高模量規格,前叉會斷嗎?
還好人沒怎樣,僅肋骨裂3根,已痊癒!

TCR前叉被撞斷
TCR前叉被撞斷
TCR前叉被撞斷
2020-10-20 8:04 發佈
文章關鍵字 TCR 前叉
khc0220 wrote:
2010年 TCR ...(恕刪)


以高速機車這樣的衝量,碳纖維車架絕對斷,但樓主沒事就好。
摩托車有的真的要防
khc0220 wrote:
2010年 TCR ...(恕刪)

這傷勢全車架報廢?
公路車的設計,並不是以耐撞為考量。

越高等級的車架,追求的是"輕量化",並不是耐撞性。

換成當今的T1000 或T1100高強/高模量規格,前叉會斷嗎?


你這個問題,不會有答案的。
碳纖維被撞斷是正常的,要輕又要耐撞可能只有鈦。
soziwow wrote:
這傷勢全車架報廢?(恕刪)

更換副廠碳纖複合材前叉2000
單個50mm碳纖複合材輪框3500
上管/下管..等車架還好
khc0220 wrote:
更換副廠碳纖複合材前...(恕刪)


話說這樣車禍責任在誰身上?這些錢會是騎士出嗎?(好奇問個
khc0220 wrote:
2010年 TCR ...(恕刪)


肋骨裂3根算很嚴重,如果插入肺部造成氣胸。
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