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【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎

因爲最近都沒時間離開辦公室,網購了 Cadex 外胎來替換被刺破的原廠的 Cadex 25c 外胎。因爲之前一直都習慣用28c了,那麽就買28c吧!

因爲箱子很有質感,所以就忙裏偷閑來快速開箱一下吧!


箱子長這樣!

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎


這盒子就要兩百塊錢了吧?我根本就在花錢買這個盒子啊!這應該是市面上最貴的 clincher 胎了。

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎


内容物,當然就是輪胎一枚。

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎


塞入紙巾盒。。。

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎



把内層的盒子蓋上,就是一個超有質感的面紙盒了!

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎

謝謝大家收看!
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其實輪胎我已經裝上了,輪框是 SLR1,說是輪框和内建跟 Cadex 輪組的設計一樣,唯有不同是的材質用的是比較低階的碳纖維,輻條則是不鏽鋼。

組裝起來不困難,輪胎算是容易裝上的,在家裏把輪胎裝上,灌上 2oz 的補胎液,然後。。。

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎


把輪框帶到加油站高壓打氣!對了,記得要帶像下面這樣的氣嘴轉接座。

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎



只要半秒的時間,聽到輪框乓!乓!乓!乓!乓!幾聲后,把裏面的空氣泄掉,再重新打一次氣,確定胎壁都貼合輪框就完成了。

下面是車框是 2021 年的 GIANT TCR,裝上28c胎的樣子。但是目測外胎應該有撐到30mm的寬度。

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎

如果你問我騎乘感受的話,我個人是無感啦,畢竟是肉脚,加上我現在也只有在室内騎訓練台,原因就不説了。但是像回購它的原因并不是因爲保固問題,而是因爲上次爆胎時,輪胎因爲不會移位而導致輪框接觸地面而損壞。

之前就是因爲上一臺Propel Disc 爆胎輪胎移位,結果導致原廠的 SLR 1 輪組報銷,輪胎是原廠 Gavia 胎。

唯一的壞處應該就是下面這些毛毛的,都要自己剪掉。這我也才發現原來交車的時候店家都事先把這些都修掉了。我的第一臺車就是因爲這些突出物把烤漆都磨掉了。

【30秒激速開箱】Cadex Race 28 Tubeless 輪胎


===外篇==============

順便在這裏借問一下各位大大如果面對碳纖維車架斷裂的情況會選擇去修復嗎?雖然看過很多影片介紹說修復後會恢復到原本的剛性和性能。但是各位有沒有什麽想法?
あなたが思うより健康です
2020-09-25 21:30 發佈
豪威 wrote:
因爲最近都沒時間離開(恕刪)


店家的立場 一定都希望你換新

以免有安全的疑慮

3M大叔 的FB是顯示 他有多少多少能力

但沒上過機台 用剛性測試 及耐疲勞測試

當然不是說要每一個他修過 都要對比過

但總是要有一兩件 作品 有對比過

同樣也證明了 他功夫的確了得

相對令人安心嘛

跟店家 阿Q一下 才跟你買 發生意外誰都不願意

幫跟原廠買個車架 賺少一點 另加移植過去的工錢

看價位有沒有辦法接受

也可以問問看客製化車架

有沒有辦法只買車架前叉 看價位可以落在多少

選個自己最屬意的顏色
只能說,維修有碳纖疑慮就不要用,因爲說再多也沒用,而且工法手法也有差,編織還有順序,以及膠合還有後面冷壓或熱壓都有差。Gavia真的很容意破,我TCR上的原廠胎不到1000就下課。
kulo0902 wrote:
3M大叔 的FB是顯示 他有多少多少能力


之前有發漏他的臉書,但是後來覺得,他發的文章應該都是行銷手法吧?後來看到他的某個發文后就也沒在追蹤了。不過我也其實很少用社交軟體啦,現在都已經是僵尸帳號了,可能上01的次數還比較多


Motor123 wrote:
只能說,維修有碳纖疑...(恕刪)


好的,聽你這麽説,我也決定不帶去做修復了。

Motor123 wrote:
有沒有辦法只買車架前叉 看價位可以落在多少


好的,我嘗試看看。

不然的話我就繼續把這臺車當作飛輪車來用。
あなたが思うより健康です
借串問一下,這條輪胎也太貴族了,售價 2500 元,這是目前公路車胎最貴的吧!

沒有知識,要有常識,沒有常識,要有品德。如果都沒有,那至少不要去當納黑,也不要出賣靈魂當網軍。
acer wrote:
售價 2500 元




之前買 盤納 已經覺得貴了

這條真的有比較厲害?
看來上一趟損失慘重啊...
我一直想要Vittoria的28C無內胎可是一直沒貨, 他有消氣後保護輪框的設計.

碳纖不是不能修, 我也給3M修過我鎖壞的碳纖坐管, 是有成功啦.
但是報價差不多可以買隻全新的了.
車架這種東西, 修好再賣價格也是很難看, 可能連修的錢都不夠, 沒感情就別處理了.
使用上又多有疑慮, 不如直接報廢還是低價出清看有沒有願意收去修.
acer wrote:
這是目前公路車胎最貴的吧!


我自己是覺得貴在包裝。。。


chenweikiang wrote:
這條真的有比較厲害?

jcchiou wrote:
他有消氣後保護輪框的設計.


這條Cadex也有類似的設計。輪胎壓扁后不會左右偏移變形。
あなたが思うより健康です
原來有這種" 消風保護輪框"設計?

無內胎破風,感覺真的很麻煩

我把所有無內胎可用的補胎工具都買齊了,也好幾千,打算騎長途全帶著

所以,破風還能繼續騎 2500元? 貴一點值得啦 什麼也不用帶,騎到車店就好

p.s 如果我想的消風保護輪框的意思這樣的話 XD
flickr https://www.flickr.com/photos/[email protected]/
豪威 wrote: 這條Cadex也有類似的設計。輪胎壓扁后不會左右偏移變形。(恕刪)


這啥特異功能?????
我的K925都沒有,破胎也不會移位。
土城加藤鷹
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