最近我們家的車店組了一堆SWORKS SL7，車上都是配SRAM 46/33 的12速。
小弟目前是用50/34+11/32的齒比，但很好奇12速的綿密感到底會比11速的好多少？
如果用SRAM 46/33+10/28，爬坡為主，會不會比Ultegra 50/34+11/32在上坡的山路上來的輕鬆，順暢？
懇請大家給個建議.......
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kaohc wrote:
如果是48/35+10/33拿來爬10%左右的山路，是否就不若50/34+11/32 CT盤來的容易呢？
48/35 x 10/33 齒比範圍比較廣，最重的比較重，最輕齒比又比較輕，還多了 2 個檔位，完勝 50/34 x 11/32。
但是，價格也完勝，這一組是 Ultegra 的好幾倍價格。
kaohc wrote:
個人因為目前用50/34+11/32，爬坡可以，但齒比不夠密，常有要不太輕要不太重的感覺，想說換12速會不會比用11速的CT盤來的有感改善？
50/34 x 11/32 已經是非常綿密的齒比配置。
除非，要競速，勝負在幾秒以內，想要把最後一滴體力都榨出來，那麼升級 12 速，有幫助。
否則，有差異，但是幫助不大，鍛鍊腿力比較有幫助。
kaohc wrote:
最近我們家的車店組了(恕刪)
我車上是46/33配10/33，老實說，就爬坡檔位綿密度而言完全比不上我另一台車(Campy 11速)的50/34配12/32(用11/30+副廠32T飛輪片下去改的)，後三檔27-30-32非常好用(就我個人而言)。
10/33飛輪爬坡檔位落差太大(24-28-33)，不太清楚為何SRAM要這樣設計，現有SRAM有四種公路用飛輪可選10-26t, 10-28t, 10-33t, 10-36t，前二種對我的騎車環境(出門就是山)與體能狀況(老又肥)負擔太重，10-36t檔位綿密度更差,36T也用不到，所以也只能選10-33t。
所以我個人是認為齒比沒有最佳選擇，看個人體能與騎車環境決定。
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