碟煞輪組交換使用的問題

acer
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樓主

2020-08-13 11:49

組車中，發現一個地方不清楚，想請問一下。

碟煞系統會比較精細(容許誤差小)，那麼，完全同樣的車架，替換不同輪組使用，會不會容易碰到問題，需要調整？

如果是不同輪組、框寬會有些微差異，而且是不同牌子的輪組，這樣子會可以交換嗎？還是只能同品牌的輪組？

有車友有同樣的經驗嗎，希望可以分享，非常感謝。

2020-08-13 11:49 發佈

文章關鍵字碟煞輪組問題

Monte920

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2樓

2020-08-13 11:57

同一個車架換不同輪組,煞車多多少少是要左右調整一下的,免得左或右的煞車皮磨到煞車碟. 調整習慣了之後就不難調,只是還是要有Allen螺絲轉手,然後花個幾分鐘吧. 其實就算框煞換不同的輪組有時也是要再稍微調整的,否則左右距離可能會不相等.

至於不同牌子的輪組只要規格相同(一般的都是貫穿軸前100X12, 後142X12), 一樣都可以自由互換,框寬是在輪緣,跟碟煞本身沒有關係, 所以不用擔心不同框寬的輪組. 當然煞車片左右距離多少都是要微調一下.

豪威

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3樓

2020-08-13 14:02

我自己是周六日用捷安特的碳輪。平日上下班用Campy Zonda。

因爲兩個廠牌的的花鼓寬度有一些公差，就像Monte大說的，只要對換輪組就要調整夾器的位置以免令片磨到碟片，我是覺得蠻正常的，更何況我一組是 SRAM 的碟片，一組是 SHIMANO 的碟片，碟片的厚度廠牌之間的規格本來就不一樣，要微調也是無可避免的。

我是有抓到技巧啦，所以調整也不用幾分鐘的時間。

あなたが思うより健康です

84865426

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4樓

2020-08-13 17:32

豪威 wrote:
我自己是周六日用捷安(恕刪)

用不同品牌的輪組
是否用只能車架附的貫通軸(牙距問題)

還是要用對應輪組的貫通軸

acer

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樓主

2020-08-13 17:43

自己組車，比想像中的更不簡單，謝謝大大們的回覆。

chachaping

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6樓

2020-08-13 19:59

只能用車架附的貫通軸
不同牌子車架的貫通軸,
牙距長度不一樣的可能性很大.

84865426 wrote:
用不同品牌的輪組是否(恕刪)

豪威

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7樓

2020-08-13 23:17

84865426 wrote:
用不同品牌的輪組是否(恕刪)

買碟刹輪組也不會附貫通軸，所以就用原本車子附的吧！

あなたが思うより健康です

84865426

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8樓

2020-08-13 23:19

chachaping wrote:
只能用車架附的貫通軸(恕刪)

豪威 wrote:
買碟刹輪組也不會附貫...(恕刪)

感謝

acer

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樓主

2020-08-14 5:00

豪威 wrote:
買碟刹輪組也不會附貫(恕刪)

貫通軸是跟著車架，聽起來，貫通軸跟輪組之間是獨立的。

有 2 個輪組，一個車架，只需要一對貫通軸；誇張一點，有 5 個輪組，二支車架，貫通軸只需要 2 對，是這樣子對吧。

而更換程序是：貫通軸拔出 --> 輪組卸下 --> 這時候輪組與貫通軸是分開的 --> 裝上新的輪組 --> 裝回貫通軸 --> 調整碟煞

謝謝。

Monte920

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10樓

2020-08-14 8:26

acer wrote:
貫通軸是跟著車架，聽(恕刪)

基本上一個車架一對(前後)貫通軸,這樣就是了.

輪組來說大部分花鼓的規格是可以容納12mm直徑寬的貫通軸就行了. DT350是典型的12mm. 但是DT240的話,前面是15mm, 後輪是12mm. 所以前輪花鼓兩端還要裝上15->12mm的轉換器才能夠跟12mm的貫通軸套上.