11-30 改 12-32

使用了一段時間Ridea 48-32
一直覺得不習慣
大盤變小盤會一下子覺得太輕會踩空
飛輪要小兩盤到三盤
小盤變大盤一下子會覺的太重踩不動
飛輪要大兩到三盤

便把剛買的O’SYMETRIC 的34t小盤換上
感覺就順多了,大盤變小盤不會一下子太輕踩空,小盤變大盤,也不會一下子太重,踩不動
11-30 改 12-32

而且換了o’symetric 34t騎起來,膝蓋感覺比較沒壓力,原本髂脛束會感覺小痛,換了O’symetric 34t就感覺不太到了. 這點讓我放不下o’symetric 34t

唯一的問題是o’symetric 齒差太大(+/-4)
陡坡非常吃力,中正山有幾段幾乎踩不動,抽車抽到一整個虛,才想到要來加大飛輪看看

因爲我是DURA-ACE 的飛輪,最大只到30T, 考慮後還是買32T的改裝飛輪來改
原本的11-30T就改成12-32T
11-30 改 12-32
因爲我是R8000短腿,
改成12-32之後,大對大就有點勉強(但不會大對大騎)
但幸運的是鏈條長度夠,在原廠的要求內(大對大還有多兩個鏈結)
換上32t的齒片,後變也往花鼓方向調了一些(可能是齒片的厚度比較厚的關係

後變張力還有可調整的空間
調到小對大時後變上導輪距離32t齒片還有6~7mm,變速也很順暢不卡,跟原本30t時一樣。感覺就比較安心了

再次試騎中正山,不需要抽車就可以上來,踏頻也可以維持的比較高,不會一下子虛掉

這次的改裝算是成功,有達到我個人期望的效果,目前沒發現什麼副作用
持續觀察....
2020-04-05 19:02 發佈
文章關鍵字 11 30 12 32
我不懂為何大盤小齒32換34會減輕膝蓋壓力?

Shimano DA 9100齒輪組最大到30T,但是Ultegra有34T的。別的牌子,比如Sram有到36T的,不然用山地車的齒輪一樣可用。

28T換到30T說實在除了剛換的時候有感覺,久了以後實在沒有差多少,如果換到32T或是34T以上才有用。

另外很多人總是把大齒輪當成爬陡坡的最後救贖,實際上至用對一半。大齒輪是讓你平時練習踏頻的!

一樣的坡你用28T可以慢慢爬上去,踏頻可能只有45-50.但是如果用32T或是34T,你可以用60或更高的踏頻爬上去,就這樣的持續練習,等到習慣之後,開始練習30T看能不能還是保持同樣的踏頻。這才是大齒輪的用處。


你的後變應該不是短腿,不是長腿至少也是中腿!
附註:SS,GS,SGS怎麼分辨?
Derailleur cage
Cage Shimano Length
Short Cage SS 50 mm (centre-centre)
Medium Cage GS 74 mm (centre-centre)
Long Cage SGS 86 mm (centre-centre)

照片裡左邊的是6600的短腿50MM,中間是6700短腿54MM,右邊是6800長腿86MM.
所以我怎麼看,你的應該是長腿後變。

沒有人用大對大騎車的,除了決定鏈條長度才會,容易把後變拉壞了。
耶耶桃高棒 wrote:
我不懂為何大盤小齒3...(恕刪)

這我也不懂
jsa346 wrote:
Shimano DA...(恕刪)

R8000只看到下面兩種規格

SS 短腿後變可支援齒比 11-25T 至 11-30T 飛輪
GS 中腿後變可支援齒比 11-28T 至 11-34T 飛輪
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