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轉把與撥把的優缺點?

不知轉把與撥把的優缺點有哪些?
請大家一起把騎乘心得分享出來吧!

小弟覺得轉把變換順手,剝把變換較快
2008-04-22 14:07 發佈
文章關鍵字 優缺點
轉把優點:

便宜。


撥把缺點:

比較貴。
小弟搭順風車問一下嘿

是不是
轉把可以一次換很多檔
而撥把就只能一次升降一檔?

那停紅燈時, 要一口氣回到最輕檔, 怎麼辦???
zebra style wrote:
小弟搭順風車問一下嘿...(恕刪)


我的是LX反向後變 停紅燈時可以連按阿
看手有多快 就可以退幾檔

進檔的話 一次撥到底可以進3到4檔
要看撥把的等級與種類,有很多撥把都支援一次進多檔。

平常進檔是按到“搭“一聲跳過去就放手了,其實一次壓到底可以連進3檔,
9速只要3次就可變到最輕檔。

轉把
優點:變速快..最高可一次9速
缺點:要比較用力,定位比較模糊

撥把
最高可一次變3速
定位明確




zebra style wrote:
小弟搭順風車問一下嘿...(恕刪)


我是用撥把加上反向後變...

停紅燈要退檔時就連續退到底就好了..速度很快

假如還要更快就要動用到2way release的功能了...往前往後各退一擋...來回4次就好了.

適用環境也不同 我想沒有人敢用轉把去 OFFROAD吧

總結一下...

轉把
優點: 變速快/狠/準, 可一次轉9速, 如機關槍連發~ 零件價位便宜! 重量輕, 耐摔!
缺點: 要比較用力, 手把較大G.3VUL3 半消耗品, 容易破損!

撥把
優點: 定位明確, 耐用性!
缺點: 價位較高, 最高只可一次變3速! 重量較重,
calvinko wrote:
適用環境也不同 我...(恕刪)

恰巧我認識有幾位車友是用轉把去OFFROAD的~
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