基本上我是收到SRAM的e-mail 才知道有這個平台的 (如下圖)
在e-mail裡也很詳細的告訴使用者要如何使用AXS Web平台(很棒)
步驟如下
1. 確認SRAM AXS App已更新至最新版本
2. 使用SRAM AXS App的帳號至axs.sram.com(AXS Web平台)登入
3. 同步Garmin Connect帳號至AXS Web
4. 將Garmin碼表跟Sram 電變，功率計，或胎壓計做配對
5. 出去騎乘取得 AXS Web數據
Garmin connect 跟AXS Web同步滿簡單的，AXS Web上選跟Garmin Connect同步只需要在AXS Web 輸入Garmin Connect 的帳號跟密碼即可。
接下來把自己用的齒比設定在AXS Web上即可，事後再設定也可以，AXS Web 還是能把已經上傳的騎乘數據轉換成正確的齒比
小弟是使用RED AXS 1x12 單盤設定 齒片使用40t 飛輪使用10-33t (可以說平路跟爬坡的齒比都完全涵蓋了)
接下來就是正題了~~ 到底AXS Web beta葫蘆裡賣的是什麼藥呢!?!?
我就用我兩個不同騎乘的數據來做比對給大家瞧瞧吧~~
(以下的截圖左邊皆為數據A，右邊為對照組B)
A是比較偏向微丘陵地形的路線，B則是偏爬坡的路線。
AXS Web數據頁面點進去一開始就會是最基本的數據，像是移動時間，距離，總爬升，均速，均心跳，以及均功率(本人沒功率計所以沒顯示)
介面滿乾淨的GOOD!!!
，唯一靠杯的點就是總爬升一點都不準阿。跟我Strava跟Garmin上的數據比總爬升幾乎都多70~90m
基本數據看完頁面往下滑會顯示騎乘的GPS軌跡，總變檔的次數，平均每公里變檔的次數
已目前經驗來看微丘陵路線的總變檔次數相對的爬坡來的少，均速也更容易維持在較高的速域。感覺平均每公里的變檔次數沒什麼用，純粹看娛樂的
這一張就厲害了，齒盤跟飛輪每一齒用的時間直接攤給你看
這個數據簡直太佛心了阿!!!!
可以知道自己平路巡航最舒適的齒比，以及爬坡踩踏最習慣的齒比。很明顯的在平路巡航上我是比較喜歡40t搭配15或17t(齒比大概2.35~2.66，差不多是50t配18~19t的齒比)，而在爬坡方面平均坡度7~10%我比較喜歡40t配28t的齒比(齒比大概1.42，約為34t配23~24t)除此之外，這個飛輪的數據也能當作參考哪一齒會最快耗損(用得多的當然會比較快掰掰啦)
總之這對目前使用SRAM系統電變的各位真的是一大福音阿!!! 而且也支援初代11速RED eTap。只需把電變跟Garmin配對，Garmin 會自動抓數據上傳給AXS Web。當然齒比要設定對才會是有用的數據。唯一的缺點應該就是目前只支援Garmin的碼表吧....
以上就是 SRAM AXS Web 電變管理系統開發者測試Beta版本實測
