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捷安特 CYCLOSMART 1 智慧訓練台開箱&使用心得

Sean3031 wrote:
20191116第四...(恕刪)



樓主,請問你升級這版後會不會有功率忽高忽低的情況發生呢?我這二天騎台時都有這樣的情況,好困擾啊!
嘈音看起來太大,這點就不太ok
目前我試過的Wahoo 跟 TACX 大概都只聽到鏈條音
加上軟墊,沒什麼共震
後來選了 Wahoo CORE
我目前是沒有遇到這樣的狀況。
1. 請問您韌體更新後有沒有重新校正過?
2. 您是在哪種模式騎乘忽高忽低?轉速穩定嗎?
3. 您是否是用藍芽模式連接ziwf,目前用藍芽連接還是不穩定。
高鐵打魚男 wrote:
樓主,請問你升級這版...(恕刪)
1. 連號稱最安靜Tacx Neo都還是有低頻共振,只能說樓下鄰居敏不敏感很重要~~~~
https://route92.net/2017/01/13/post-2321/
2. CYCLOSMART高頻噪音算是還好,不能說最安靜,但也不是最吵。

恭喜大大找到適合自己的訓練台
kevinw1125 wrote:
嘈音看起來太大,這點...(恕刪)
Sean3031 wrote:
1. 連號稱最安靜T...(恕刪)

2018 之後最安靜的訓練台就不是 TACX Neo 了
請問大大是哪台?
kevinw1125 wrote:
2018 之後最安靜...(恕刪)
Sean3031 wrote:
請問大大是哪台?[含...(恕刪)

目前我試過的2018 版的 Wahoo kickr 比 TACX NEO 還要安靜

我試了真的嚇一跳,YouTube 上也有很多比較的影片
Sean3031 wrote:
我目前是沒有遇到這樣...(恕刪)


Hi~
1. 請問您韌體更新後有沒有重新校正過?我每次騎乘前都會做動態校正
2. 您是在哪種模式騎乘忽高忽低?轉速穩定嗎?Zwift未開ERG的模式下進行團騎
3. 您是否是用藍芽模式連接ziwf,目前用藍芽連接還是不穩定。我都是用Ant+連線

以下是我寫信去捷安特詢問的內容:
我一直都在ZWIFT騎行軟體進行訓練,之前未開啓ERG時,訓練台都會照ZWIFT路線坡度自動調整阻力,並未發生過功率帶不上的現象過,
而這次更版後遇到功率突然飆高的情況,都是發生在1~2%~下坡的情境,有功率一直帶不上,且低於100W甚至變成50~60W,造成迴轉變高踩空感後停止不踩,此時功率就會飆高到1~2千W

目前得到的回覆如下:
這幾天會再更新一個版本,改善功率突然飆高的問題
而ERG在未開啟的狀態下,由於Smart Trainer不會自動調整阻力,所以功率會有帶不上去的現象,請開啟ERG模式, Smart Trainer即會依您的踏頻及當下的目標功率來自動調整適當的阻力

後續有更新消息再分享給大家
謝謝高鐵打魚男大大分享
大家有問題盡量寫信給捷安特,讓他們更積極去修正。
CYCLOSMART 1本體的本質不錯,就是軟體編寫不給力

高鐵打魚男 wrote:
Hi~1. 請問您韌...(恕刪)
請問一下有這台的各位大大,有用這台騎過Rouvy的實境訓練軟體的嗎?我自己用這台騎了之後在坡度1~3趴的時候阻力還算正常,可是當地圖顯示到4趴以上的時候阻力一瞬間就會飆高踩不動幾秒後恢復正常,還有爬坡後變緩也會沒有阻力功率踩不出來。
還有我用捷安特自己的軟體測試的時候,用調坡度的那個訓練模式也是慢慢調上去到4趴以上的時候瞬間阻力大到踩不動,請問也有人跟我遇到相同的問題嗎?
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