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請協助刪文,謝謝

*恕刪,12345678910
2019-06-19 23:03 發佈
我自己的MR4是這樣配

105 5603 50-39-30

配ALIVIO M4000變把+M431前變+M4000後變

M431前變原本只有支援到48t 所以我有把圓弧磨大一點

我有試過公路車的三盤前變配ALIVIO變把

拉線比不一樣沒辦法用

大盤CHAINLINE設定跟登山車一樣加2.5mm墊片

請參考

登山車的前變要搞到支援52t

圓弧要磨到剩下一點點

強度不足是個問題


要不然

就整組登山車套件裝公路車

大盤用48t的登山車三盤或旅行車三盤

就沒有問題


*恕刪,12345678910

https://bicycles.stackexchange.com/questions/17328/are-shimano-r440-road-flat-bar-shifters-compatible-with-a-mountain-bike-front-de

這帖有人說可以...https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=2993200

我有一台2000元低階通勤鐵車,後來自己改成定位式st-ef51 3x7變把,發現前變拉線比不合,不過因行程比較大還有救,用H/L限位螺絲限制,也就是最小盤變速線是完全鬆弛的,最大盤則是硬卡上去,便宜車將就湊合用還行...
tw鯛 wrote:
這帖有人說可以.....(恕刪)


*恕刪,12345678910

tw鯛 wrote:
這帖有人說可以.....(恕刪)


*恕刪,12345678910

arthurchen99 wrote:
難道同樣是Shimano的煞變把,登山車與公路車的拉線比例(Pull Ratio)不同嗎?

我印象中10速之前是全部相通的
10速好像是從Dyna-sys系統開始不相通
但是10速舊系統還是一樣相通




S牌的9速系統後變 公路和登山拉線比一樣,所以可以任意混搭
但中變就不同了,登山變把的行程較長
若硬是要混搭中變系統不是不行,但調校的部分絕對會讓你血濺5步
如圖,FD-5600配ST-M770
*恕刪,12345678910

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