請問公路車的輪圈襯帶的位移問題?

小弟的公路車是用700C的輪圈,買車兩個月後第一次遇到破胎,嚐試自行補胎,剛開始時也是補好->打氣->又破胎,重複了好幾次。

到01爬文後知道要注意襯帶與雞眼洞的問題,所以後來把內外胎裝上後,還沒打氣前兩邊都先翻一圈,確定襯帶都有蓋住洞了,才開始打氣。

可是還是破了好幾次,而且還遇到氣爆,拆開檢查,發覺問題是打氣後襯帶被膨脹中的內胎稍微推開,露出一點雞眼洞,胎壓一打高,鋒利的洞口邊緣剛好就把內胎割破。

我是個新手,已確定這個襯帶打到120PSI沒問題(我之前都是打到這樣),想請問各位先進,這種打氣時襯帶移動問題要如何解決?

請問襯帶是否會有鬆弛的問題,襯帶裝上後是不是應該緊緊的套住輪圈?如果還可以稍微的左右移動是不是正常的?

或者說可以先用三秒膠把襯帶黏住,再來打氣?
2008-04-07 11:37 發佈
一般的雙面膠(非泡棉式)會不會比較好呢?
至少改天要拆下也是比較容易的。
1. 一般襯帶都是被拉伸後 應該緊緊貼住輪框
但是不同材質厚度寬度
貼附程度都不同
2. 位移問題有幾種解決方式
基本問題是要找到合式寬度的對的材質的襯帶
比如你是18mm寬的輪框
襯帶就要找約20mm左右的
這樣在拉伸後襯帶兩邊還留一點點爬到框壁上
這樣可以防止左右位移
另外如果襯帶是比較缺乏彈性材質
可以用雙面膠diy黏住輪框
只是以後清理較麻煩
3. 內胎破洞不一定只有襯帶位移問題
如果破洞形狀是長條狀 那就確定是
毛邊 胎壓不足都有類似重復破孔的問題
建議裝襯帶前先用搓刀巡一下這些輻條孔的毛邊
這樣會比較好
感謝兩位的建議,我找到解決的方法了。

我去買一種布膠帶,老闆說是一般會場拿來固定地上電線的,有韌性,黏性佳但不會溢膠,
割18mm的寬度繞輪圈黏一圈,把鋼絲洞都貼住了再裝上襯帶,因為有一圈膠帶增加厚度,所以襯帶更緊。

果然打氣到110PSI測試,都ok。
只是之前有碰到輪胎氣爆,現在打氣到100psi以上時,心理都怕怕的。
那叫"電火布"啦~~~~~~~~~~~~~~~~~
eva0422 wrote:
那叫"電火布"啦~~...(恕刪)

電火布是PVC材質,樓主說得是另一種,膠帶內有纖維的。
在勝立百貨有賣,叫做裱褙膠帶。相當強韌!
其實3M的大力膠帶也差不多是這樣。

若是花點錢買高級的內稱帶,無後顧之憂~
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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