輪胎尺吋和爬山有關係嗎?

kweihan0518
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樓主

2008-04-06 13:45

我的車是yukon本身是1.95吋的巧克力胎~
問題1: 如果換2.5吋的胎，去爬像大屯山之類的，會比原來累嗎?
問題2: 相反，換1.75吋的防刺胎會省力些嗎?
問題3: 那yukon最小能換到幾吋的胎?

了解的車友請告訴我一下，因為最近想換胎，感謝01的大家~~

2008-04-06 13:45 發佈

文章關鍵字輪胎尺吋關係

kevinkuo

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2樓

2008-04-06 15:33

胎越寛磨擦系數越高,抓地力越好但阻力也越大,視個人騎車的需求去調整吧;
防刺胎會比一般胎重量更重些,但不一定不會破

我不笨

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3樓

2008-04-06 17:56

如果指考量只換外胎的話
胎的寬度會改變胎面與地面接觸面積,滾動的阻力會有影響
另外還有一個重要因素
就是外胎的重量
有的輕量化登山胎重量只有300公克多一點
市面1.75的防刺胎重量都大於500公克以上
很多人都以為換了防刺胎騎起來會省力
我覺得要先看你原本登山胎是哪一種
有時候換了反而更有重拖的感覺
平路高速滾動只是差在那擾人嗡嗡做響的聲音
外胎與內胎重量絕對有差異
有的大胎面的外胎重量都超過一公斤以上
所以我覺得依照你的需求選擇輪胎比較重要

就是愛SHARP

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4樓

2008-04-06 18:12

kweihan0518 wrote:
我的車是yukon本...(恕刪)

我覺得換成1.75的防刺胎不一定會比較輕鬆哦，
我原本是1.95的巧克力胎，
最近換了1.75的maxxis一級防刺胎，
個人覺得速度上並無顯著的提升，
的確只有嗡嗡的聲音不見了，
爬坡是有稍微輕了一點，
但也沒有像版上有些人說的什麼巡航速度可以輕鬆多拉個5公里以上，
可能還是要考慮自己的需求吧，
希望跑的快一點，那就換光頭胎吧，
肯定比較省力一些囉！

忠於自我，勇敢表達

eason

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5樓

2008-04-06 22:13

細的胎其一重量輕
故踩踏起來會較為省力
而且一般細的公路胎其胎壓都較粗的登山胎高
胎壓高讓路感變得更為清析
此外由於輪胎荷重的關係會產生變型
在與地面的地方理想狀態下應該是要"點"接觸
但因為荷重變型的關係而變成"面"接觸
也就是說與地面垂直方向的變型量越大
這個接觸面會越大
騎乘起來也會越吃力
可以看成騎平路時就像是要登上上述變型量高度的小階梯
所以輪胎越沒氣或胎壓不足
騎乘起來會覺得車變重
也就是這個原因囉 :)

dekajo

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6樓

2008-04-07 2:28

問題1: 如果換2.5吋的胎，去爬像大屯山之類的，會比原來累嗎?
Ref Answer: 理論上是會比原來的巧克力胎累一些,畢竟地面接觸面積增加了

問題2: 相反，換1.75吋的防刺胎會省力些嗎?
Ref Answer:與上面論調一樣,會比較省力一些

問題3: 那yukon最小能換到幾吋的胎?
Ref Answer: 26X1.0也可以換,但是前提是要加裝高壓襯帶與換裝適合內胎

目前我用26X1.25的胎就很好用了

hubert8888

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7樓

2008-04-07 11:31

細胎和粗胎騎山路真的差很多，
我用 1.5的胎和1.0的胎騎風櫃嘴，
所花時間相差10分鐘，
而且用1.5的比較累。
粗胎的好處，
就是下坡穩啦!!!

wantrv+01

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8樓

2008-04-07 12:45

kweihan0518 wrote:
我的車是yukon本身是1.95吋的巧克力胎~
問題1: 如果換2.5吋的胎，去爬像大屯山之類的，會比原來累嗎?
問題2: 相反，換1.75吋的防刺胎會省力些嗎?
問題3: 那yukon最小能換到幾吋的胎?

了解的車友請告訴我一下，因為最近想換胎，感謝01的大家~~