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鍊條!?飛輪!?大盤!?該怎麼判斷更換時間

目前車子約跑了2000公里雖然車只買了約3個多月~

要更換鏈條~突然想到後飛輪跟大盤大約使用時間~

剛剛爬了文~還是一頭霧水~

有大大能告知~飛輪~鏈條~大盤大約更換的時間點 (目前只知鏈條有工具測量)

那飛輪跟大盤呢~目前小弟用的飛輪跟大盤都是S系統105等級(大約可用幾公里?)



2008-04-05 5:42 發佈
文章關鍵字 大盤
別庸人自擾了~~
我的車自1995年組好後
我騎了13年
騎公路.操山路
車架換過2個
預計五月要更換第三個車架
換車架時也許會將大盤換掉
全車105套件一直延用至今
(過年前換飛輪.鏈條)
每個禮拜至少騎200公里
一年少說也破一萬公里
十三年至少也有十二萬公里吧
(碼表破表.破三顆公里數無法估算)


變把.變速器依然靈敏準確
所以~~~
別庸人自擾了
鏈條大約兩千以上就需要檢查看看是否要更換,
我常跑山路,三千公里用鍊條規檢查時已超過更換標準很多了,
鏈條被拉長,難怪換檔有些怪怪的。

飛輪和大盤則沒有一定的更換標準,
要看您的換檔習慣是否正確,有沒有導致齒牙變形磨損,
或時常下雨天騎車,又沒有定期清潔上油,
齒牙的角度磨掉了上鍊就會不順喔。
andycpcheng wrote:
鏈條大約兩千以上就需...(恕刪)

鏈條延伸檢查可用鏈條規

齒盤就無工具檢查了
因為每個人的騎乘方式不同齒盤壽命也不同
無法用里程判斷
常用的方式:
1.目視:齒尖磨損就該換(經驗判斷)
2.有跳齒現象也該換(原因要確認)
有點難
不知可有車有可提供更簡單的方法
感謝各位大大寶貴的意見

小弟喜歡跑偏遠郊區~上次破了3次胎~捕到沒內胎可換~可能怕了

所以才想說問問看~果然是~阿傻自擾

昨日自己換完鏈條~果然那些跳檔~怪異聲都消失了~

拆下的鏈條跟新的一比多了4/3目兇手~

至於大盤跟後飛輪~小弟比較想知道~是否有大大有相關經驗~大多使用多少公里要換新

"經驗判斷" 就是沒經驗才發問~
飛輪約...換2次鏈條就換(第3次換鏈=換飛輪)

大盤約...換2次飛輪(第3次換飛輪=換大盤, 也就是換第5條鏈條時)

一般建議值大概如此...

但每個人的用車習慣和環境不同~所以說里程不是絕對!



(大概上述的時間點注意一下飛倫和齒盤的磨損情形)
之前的經驗

Avlio 10K
C050 6K (沒壞 , 不過我受不了它了)

並不是到完全無法用的田地

一但開始難騎 , 我就會換

通常只要肉眼看得出尖角就差不多了

畢竟難騎的車 , 會讓騎車的意願下降

另外通常越低階的越耐用就是了

你的忍受度越高 , 就撐的越久



我是這樣做的.

當鏈條超過界限(我的鍊條規0.75)時就換新鏈條'一直到當您換新鏈條時飛輪會跳速'就是該換新飛輪了.

至於齒盤'雖然它可以撐很久'直到齒都磨尖了都還可以用'但是'建議還是換掉.因為被齒盤的尖牙給咬傷小腿會痛很久.您可以單換齒片'或是整個換掉.

我的第一台登山車'已經10多年了'它的大齒盤(M569)前些日子才換成(中古M952)'公里數至少超過30000公里(因為車表換電池就歸零).換下來的大齒盤(M569)現在裝在兒子的通學車上'一天騎10公里上下學'三年下來'至少還可以騎個8000-10000公里.

單車大盤正常齒型
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