目前車子約跑了2000公里雖然車只買了約3個多月~要更換鏈條~突然想到後飛輪跟大盤大約使用時間~剛剛爬了文~還是一頭霧水~有大大能告知~飛輪~鏈條~大盤大約更換的時間點 (目前只知鏈條有工具測量)那飛輪跟大盤呢~目前小弟用的飛輪跟大盤都是S系統105等級(大約可用幾公里?)
別庸人自擾了~~我的車自1995年組好後我騎了13年騎公路.操山路車架換過2個預計五月要更換第三個車架換車架時也許會將大盤換掉全車105套件一直延用至今(過年前換飛輪.鏈條)每個禮拜至少騎200公里一年少說也破一萬公里十三年至少也有十二萬公里吧(碼表破表.破三顆公里數無法估算)變把.變速器依然靈敏準確所以~~~別庸人自擾了
鏈條大約兩千以上就需要檢查看看是否要更換,我常跑山路,三千公里用鍊條規檢查時已超過更換標準很多了,鏈條被拉長,難怪換檔有些怪怪的。飛輪和大盤則沒有一定的更換標準,要看您的換檔習慣是否正確,有沒有導致齒牙變形磨損,或時常下雨天騎車,又沒有定期清潔上油,齒牙的角度磨掉了上鍊就會不順喔。
andycpcheng wrote:鏈條大約兩千以上就需...(恕刪) 鏈條延伸檢查可用鏈條規齒盤就無工具檢查了因為每個人的騎乘方式不同齒盤壽命也不同無法用里程判斷常用的方式:1.目視:齒尖磨損就該換(經驗判斷)2.有跳齒現象也該換(原因要確認)有點難不知可有車有可提供更簡單的方法
感謝各位大大寶貴的意見小弟喜歡跑偏遠郊區~上次破了3次胎~捕到沒內胎可換~可能怕了所以才想說問問看~果然是~阿傻自擾昨日自己換完鏈條~果然那些跳檔~怪異聲都消失了~拆下的鏈條跟新的一比多了4/3目兇手~至於大盤跟後飛輪~小弟比較想知道~是否有大大有相關經驗~大多使用多少公里要換新"經驗判斷" 就是沒經驗才發問~
飛輪約...換2次鏈條就換(第3次換鏈=換飛輪)大盤約...換2次飛輪(第3次換飛輪=換大盤, 也就是換第5條鏈條時)一般建議值大概如此...但每個人的用車習慣和環境不同~所以說里程不是絕對!(大概上述的時間點注意一下飛倫和齒盤的磨損情形)
之前的經驗Avlio 10KC050 6K (沒壞 , 不過我受不了它了)並不是到完全無法用的田地一但開始難騎 , 我就會換通常只要肉眼看得出尖角就差不多了畢竟難騎的車 , 會讓騎車的意願下降另外通常越低階的越耐用就是了你的忍受度越高 , 就撐的越久
我是這樣做的.當鏈條超過界限(我的鍊條規0.75)時就換新鏈條'一直到當您換新鏈條時飛輪會跳速'就是該換新飛輪了.至於齒盤'雖然它可以撐很久'直到齒都磨尖了都還可以用'但是'建議還是換掉.因為被齒盤的尖牙給咬傷小腿會痛很久.您可以單換齒片'或是整個換掉.我的第一台登山車'已經10多年了'它的大齒盤(M569)前些日子才換成(中古M952)'公里數至少超過30000公里(因為車表換電池就歸零).換下來的大齒盤(M569)現在裝在兒子的通學車上'一天騎10公里上下學'三年下來'至少還可以騎個8000-10000公里.