請問通用型貫穿軸轉9mm/10mm快拆？？

gordonh
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樓主

2019-01-26 18:56

小弟目前有一台Gravel bike想要換輪組，
但是車架跟前叉都屬於比較舊的ＱＲ規格，
現在找到適合的輪組多半已經是貫穿軸的規格

不過在淘寶有看到像下圖這樣的轉換軸，似乎不用管花鼓的品牌都可以轉成ＱＲ來用
不知道是否有先進有用過？
或是說像這樣的結構是否會有什麼問題？？

謝謝
請問通用型貫穿軸轉9mm/10mm快拆？？

2019-01-26 18:56 發佈

文章關鍵字通用型 10

Monte920

Monte920
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2樓

2019-01-27 2:13

請先把你的QR規格PO出來吧! 除了QR軸的寬度(9mm),請問你的長度是什麼?

我有用這種轉換筒,前輪沒問題,愉快使用中,但後輪發生了問題,裝這種轉換筒也沒有用.

為什麼?

我的輪組是通用的貫穿軸規格,也就是前12mm/100mm; 後12mm/142mm (後面的數據是長度). 而我QR的規格很常用的,是前5mm/100mm, 後5mm/135mm. 因此,我前面就直接套個轉換筒,從12mm轉成5mm,就愉快使用了. 但是後面轉換筒放進去之後,雖然寬度5mm不是問題,但長度142mm卻變得太長,無法塞入135mm的原來車架,勉強塞入的話則會卡到煞車,而且我調整煞車位置也解決不了問題.

幸好我的輪組可通用DT轉接環. 所以我後來還是乖乖的去買DT的12mm TA-->5mm QR的原廠轉接環才解決後輪的問題. DT原廠QR轉接環比原本的TA短,所以換上去以後花鼓長度就從142mm自動降至135mm. 至於前輪,因為你秀的這種轉接筒工作得很好,我就沒有再另外買DT轉接環來換了.

所以我覺得最好的解決方案仍然是買DT原廠轉接環(要看你的花鼓能不能相容DT). 而且花鼓的DT型號要先問清楚, 350和240花鼓的轉接環是不同的!

df2pika

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3樓

2019-01-28 13:41

可以買原廠就有出通用型的輪組問題會比較少

Mavic Fulcrum/Campy 都有類似的設計

shken0311

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4樓

2019-01-29 13:30

gordonh wrote:
小弟目前有一台Gravel...(恕刪)

是貫穿軸的規格沒有統一
外徑有12mm/15mm/20mm...
長度有110/142/148/150...
所以長度是否符合是問題
另外我看淘寶那軸心有用橡膠環
應該是怕貫穿軸的內徑公差不同造成干涉或間隙太大
磨久了應該會有間隙

Monte920

Monte920
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5樓

2019-01-30 1:06

shken0311 wrote:
是貫穿軸的規格目前...(恕刪)

不太可能會統一. 通常12mm是給純公路車或越野公路車的,15mm是給越野公路車或登山車的, 20mm是給登山車或胖胎車的. 各種不同的車種會有不同的規格,所以不太可能會統一.

至於小小的間隙倒是不用擔心,連原廠不管快拆或貫穿軸都有一點小間隙讓金屬軸容易穿過,等到你鎖緊之後就都沒問題了. 它們會有橡膠是怕裝上去之後容易滑出來,所以橡膠環可以避免滑出.

JKKW

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6樓

2019-01-30 11:37

一般輪組的QR轉接座，與車架緊迫的表面會有牙紋，連同快拆軸兩端的牙紋一起夾緊……樓主找到的這個代用物似乎沒有這樣的牙紋，即使安裝上沒有問題，是否及得上一般的QR可靠依然是個疑問吧？

現時很多700c的 gravel輪組都支援至少12mm TA和9mm QR（有不少連15mm TA都有轉接座可配），與其用這種不可靠的代用物，不如選一對原廠就有QR轉接座可配的輪組啦