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公路系統想混搭登山系統的問題請教.

miccha

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樓主

2008-03-31 11:33

我的LG MV3B原廠變速系統如下：

　　　1. 牛角把加SHIMANO TIAGRA手變
　　　2. 53/39T 大盤 (170mm)
　　　3. SHIMANO SORA中變
　　　4. 11-25T　9速飛輪　+ SHIMANO SORA後變

我想改成平把公路車但是又想增加爬坡能力, 不知以下改裝是否適合?

1. R440 or R660前後指撥變把.
2. 大盤延用原廠的
　　　3. 中變延用原廠的
　　　4. 11-34T 9速飛輪 + SHIMANO XTR後變

還是各位前輩有其他建議? 小弟感激不盡!

2008-03-31 11:33 發佈

文章關鍵字公路系統問題登山系統

炫風庭
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2樓

2008-03-31 12:24

為什麼不要考慮用50/34的CT大盤呢?這樣只要改一個零件就可以了,而且也比較輕,不過指撥變把還是要換

.

PEUGEOT106
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3樓

2008-03-31 12:52

要改ct盤啦！！53/39爬坡會很累！
我有用105特殊的ct盤50/30(自己配的)爬坡速度兼具

miccha

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樓主

2008-03-31 13:11

請問30 or 34T大盤佩配25T飛輪對於上坡會輕鬆很多嗎?　原53T大盤改50T對於速度上的影響是否非常小? Thanks,

booksirw

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5樓

2008-04-01 0:24

你如果換成 11-34T 飛輪，因為公路車的後下叉比較短加上飛輪最大齒 (34T) 的外周長變大了，所以造成鏈條的型變量會更大，有可能在 53/34 or 53/30 的時候產生異音，雖然這兩種齒比幾乎用不到，但是光聽到那個聲音就很難過

iminchen

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6樓

2008-04-01 16:18

後變不改, 飛輪可換11/28T, 應該就夠了, 否則再改CT盤. 換飛輪效果大於換大盤.

有興趣, 請參考我的親身經驗. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=566110&last=5492283

二毛&卷卷貓

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7樓

2008-04-01 17:53

我F20-W的借你參考~要速度有大盤52+飛輪11(腿力夠騎到50沒問題)，要爬坡有大盤30+飛輪34(爬陡坡輕輕鬆鬆，但很少用到)

KHS F-20-W原廠52/42/30大盤

XT 11/34飛輪

XT 11/34飛輪+LX長腿後變

LX長腿後變

整台車的感覺

PS.我是用R660變速器

miccha

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樓主

2008-04-02 11:28

請問二毛&卷卷貓兄, 你是用KMC 10速的鍊條嗎?

二毛&卷卷貓

二毛&卷卷貓
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9樓

2008-04-02 12:00

miccha wrote:
請問二毛&卷卷貓兄,...(恕刪)

因為F20-W原廠是八速當時是用KMC 9速的鍊條，換XT飛輪後就留著沿用。

miccha

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樓主

2008-04-02 13:37

謝謝各位前輩的分享. 改車之路真勞神傷財.

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