比GP 4000 s II 更好的輪胎

coffeot

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樓主

2018-08-05 11:38

小弟自從由不知名外胎(其實是沒做足功課)換成了GP 4000 s II 之後
深深覺得投資外胎絕對划算
目前約兩千公里 , 打算開始找下一組外胎
各位大大能否提供一些意見
推薦的外胎跟原因方便的話都講一下

價錢不是太大的問題

先謝了

2018-08-05 11:38 發佈

文章關鍵字 GP 4000 s II 輪胎 4000

fujaki

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2樓

2018-08-05 13:37

卡一個被耐力心得
15151515

kevinw1125

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3樓

2018-08-05 15:09

以下兩組
Michelin Power Competition
GP 4000 RS

coffeot wrote:
小弟自從由不知名外胎...(恕刪)

batjames

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4樓

2018-08-05 15:58

coffeot wrote:
小弟自從由不知名外...(恕刪)

Specialized的可以試試看

因為是Gp4000S II團隊出去的

不然就倍耐力+1

luftbubi

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5樓

2018-08-05 18:57

batjames wrote:
Specialize...(恕刪)

價錢問題turbo cotton貴hen多，比GP4000SII好的胎一定有，但在那個價位比它更好的選擇真的沒幾款

f26719642

f26719642
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6樓

2018-08-05 20:34

kevinw1125 wrote:
以下兩組Michelin...(恕刪)

Michelin Power Competition +1
乾地抓地力很好,輪胎阻力不大

Fastest Daniel

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7樓

2018-08-06 10:17

如果預算不是問題
直接考量地表最爽的胎吧
vittoria corsa speed TLR
國外也有實測滾動阻力影片
是許多品牌目前最低的
路感，側向抓地力更不用說
絕對是vittoria的象徵

Monte920

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8樓

2018-08-06 12:16

請問個問題? 滾動阻力跟抓地力應該是相對的是吧? 如果滾動阻力越小,照說就會越滑,那抓地力相對之下就會比較小, 是不是?

有些輪胎的設計,中間部分很光滑,可以看出是要降低滾動阻力. 但是兩旁的部分胎紋就變深變明顯,可以看出是要增加側彎的抓地力. 問題我們在騎的時候不太可能都是永遠垂直,輪胎在進行當中多少是會垂直與側彎, 那這樣綜合起來,如何能真正判斷它們的綜合滾動阻力?

Ben^3

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9樓

2018-08-06 15:07

Fastest Daniel wrote:
如果預算不是問題直...(恕刪)

vittoria corsa speed TLR 這條胎的確好騎,但是駕馭它也是完全看人品,新胎剛騎不到200k就一天兩次,後來陸續又破3次就換掉了,壽命未滿500k.

luftbubi

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10樓

2018-08-06 15:20

Monte920 wrote:
請問個問題? 滾動阻...(恕刪)

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Rolling_resistance
詳解

https://zhidao.baidu.com/question/527751567.html
這裡有個中文的簡單解答，輪胎的滾動阻力跟抓不抓地風馬牛不相及