不常發言請見諒~
請問有人有買同樣的打氣筒,有下列狀況嗎?敝人購於農曆初二初三的樣子,台北當時幾乎沒用到
1.前後輪胎壓不同(前後輪都先給車行打平均後,去測試我打氣筒是否異常)
2.常態下胎壓指針是否會顯示,還是要打第一下,指針才會抓(以正常接合法式嘴)
PS...我美法頭確定沒裝錯,氣可打,胎壓表跟廢掉一樣,無參考價值...
請問有人知道TOPEAK台灣地址嗎?周六下午去忠孝復興捷安特要我出示過年時候買的發票
已經不見囉,故想內行的網友們有人知道它地址否?避免一來一往又要接洽G店
謝謝~
parfait1 wrote:
不常發言請見諒~請問...(恕刪)
如果你了解美式 跟法式接受的差異你就不會覺得奇怪了
雖然我沒辦法說的很明白 可是據我的了解
美式接頭是當你接上去過後 中間那根針狀的東西就被壓下去了
此時你的胎壓跟你打氣筒的壓力是相同的所以壓力錶會顯示
法式的不同是 同樣是中間那根要壓下去 不過當你打氣筒接上後 中間那根針不會被壓下去
因此打氣筒跟胎壓不會相同 此時打氣筒=0 胎壓=你當時的胎壓
然後你開始打氣 當你的打氣筒壓力等於 或大於你的胎壓時因為內外壓力的不同 那根針會被壓下去
氣體會被灌進去 此時胎壓=錶壓
所以簡單來說 法式氣嘴只所以容易獲得高胎壓是跟氣嘴的設計有很大的關係
打氣時氣只進 不出 除非你用手去壓下那個針 不然的話通常那根針是被內胎的壓力往外擠
以上有錯請指正
這樣我大概只剩下一個問題點就是，手頭上這隻即使能抓到胎壓。
胎壓計準確度好像有點問題（請參考問題一）。
各位在使用上是否前後輪一致的打，顯示的胎壓跟你抓的硬度感覺差異不大。
希望能懂敝人意思。
請再給點經驗讓我有個對照組，非要求完美但怕買到簽王QQ"
max2003 wrote:
借版面順便一問, 最...(恕刪)
您的問題跟我很像,我後來又買了MOUNTAIN軟管沒胎壓表,再加上另一隻落地式有胎壓表JOEBLOW MAXII...
我會買是因為要確認問題...
我的經驗也可以很肯定跟你講,胎壓表量測有打十中六的狀況.
您手頭那隻就不要硬打,會發生當初我也擔心的事情
打超過SPEC卻被打氣桶上的胎壓錶騙到
ex：桶身顯示60PSI,實際上輪胎內部為80PSI,但是你看桶身上的錶,會很開心繼續打到spec以內...
然而實質上,卻已經超過輪胎規格最大值
PS...等落地式到手，我在更新狀況。
目前沒有氣壓表的mountain就很順手，法式嘴。
解決之道：
t公司還有出兩種胎壓量錶，但是這樣也只證明....品管在哪？？？
大家有經驗就互相分享一下，避免車友有時候真的買到有疑問的產品
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