• 2

Shimano 6700 改装 6800的問題

手上兩台車都是Shimano 6700的10速車,騎了一段時間,開始想升級到11速。
但是不想花太多投資在舊車上,所以想用最精簡的方式升級。

6700跟6800差別在檔數,所以手變跟後變是一定要換的,對吧?

那麼前變跟大盤需要換嗎?我在想前變因為都是兩盤,所以應該是不用換的,對吧?

大盤呢?10速跟11速的大盤會不一樣嗎?

鏈條當然是有區別的,所以必須換。

C夾剎車應該也是通用的吧?

輪組已經買了一對11速的,所以齒輪組當然也換成11速的。

我還漏掉了什麼嗎?

請有經驗的大俠指點一下,謝謝!
2018-06-27 10:50 發佈
換右手變,飛輪,鏈條。
左手變,前變,大盤,後變不用換。
煞變把、前變、鏈條、飛輪、輪組,這五個一定要換
後變理論上也要換
大盤、夾器不用換
---


前變,因為6800系統使用長拉桿,所以跟6700行程不一樣 (但依然有車友照裝不誤,會比較緊)
後變,有車友試過算是相容,但SHIMANO的技術文件沒有列出,這個你自己斟酌

其實11S跟10S騎起來差別不明顯,一般建議是不用浪費錢去更換
除非你使用的飛輪比較大顆,比如要用到32T,11S才會有效增加齒比綿密度
輪組買了就算了,加個墊片當10速輪組使用就好

※2樓好猛,換半組確實最省錢,也完美解決了相容問題

stingolin wrote:
換右手變,飛輪,鏈條...(恕刪)


哈哈,有賣單邊手變的嗎?
你換半套豪無意義啊, 還不如舊款將就用.
前變掛盤速度提升沒享受到.
三軸C夾銳利的制動力沒享受到.
只有多一速可用, 還不見得用的到, 根本浪費錢.
借樓問一下,請問一下,這樣換,如果飛輪最大的齒數不變,換11速之後,會變的比較棉密,會感覺差很多嗎?

如果說最大的飛輪要換大一點的,那麼如果換R8000的,當然貴很多,但是齒比有比較輕。

不然最近有人開箱105R7000,這樣稍比R8000便宜。請問R7000跟R8000有差很大嗎。
jsa346 wrote:
手上兩台車都是Shimano...(恕刪)


浪費錢 無感啦..

還不如把錢存下來升級輪組..

單車是拿來踩的 不是拿來"變速"的..

所有單零組件細分個零組件個別使用時間來換算..

騎一小時單車 你覺得 換檔變速使用到的時間有幾分鐘?...

把錢升級輪組 一分一秒都有升級的快感..

把錢升級變速...騎一小時 累計使用到變速的時間可能總計不到300秒(五分鐘)..

你平常 如果習慣平路使用11.12.13.14的飛輪踩踏 升級6800一樣還是那幾速飛輪在踩踏..

錢花在升級輪組 一上車踩踏 隨時都在享受升級的快感..

錢花在升級變速..沒變速的時候 不需換檔的時候 有享受到得到升級的快感嗎?..

沒撥動動變把換檔的時間 有享受到升級變速的快感嗎?..

心理虛榮心靈馬力的快感而已啦..真的是浪費錢沒必要啦..

當過傻B 花錢玩過這種無感變速升級的大叔路過..



11速輪組買了就買了 裝個墊片 繼續用10速6700就夠了啦..

多那一速 花的錢 不值得 無感啦..





jcchiou wrote:
你換半套豪無意義啊,...(恕刪)


我手變,前變,後變,鏈條,齒輪變速,剎車線都換了,為什麼還有差?

C夾以後還可以換啊,我是等著都換二手貨的,這理解嗎?

大盤也是一樣。

照你的邏輯,大家用11速的都是浪費了?升級不就是這樣的嗎?

而且我請教的是技術問題,不是經濟問題更不是心理問題啊?呵呵
jsa346 wrote:
手上兩台車都是Shimano...(恕刪)

要換就一次整組換掉,反正以後換新車架也是可以移植過去
要單買手變.後變.飛輪不好收也沒有比較便宜
不賭不知時運到...不滾不知身體好
JCCHIOU大指的應該是
6700-->6800多了一檔,換檔可能快個0.5sec
還有6800的變把好握一點,其他的基本上都感覺不太出來
至於煞車部份因設計不同
所以你換了煞車線基本上只是順了點,夾器力道還是沒變

技術上如其他車友說的是沒問題的
只是要換的話
你兩台都要一起換,除非你一直拆裝飛輪,不然輪組又不能共用,變的很麻煩
倒不如兩台都維持現狀6700
換個一級輪組
兩台車都可以用~也比67改68還來的有感!!

jsa346 wrote:
我手變,前變,後變...(恕刪)
  • 2
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結