不換車架只換配件

各位先進大家好 小弟最近興起了進入單車運動的念頭
本來有意入主新車 奈何太座不同意 只允許將舊車整理一下
小弟心想既然如此那乾脆除車架不換之外其餘包括
前差
變速器
鏈條 輪框
把手 還有坐墊都一起換掉
可是我目前對各料件的品牌不是很熟
爬了論壇這麼久 只知道變速器想換shimano 的xt
但是對其他部位的料件及價格就不熟 可否請大大推薦一下
小弟的車架是2003年式的giant 普通登山車就是有點類似現在賣場車的型式
謝謝各位大大的分享
2008-03-08 0:02 發佈
文章關鍵字 配件
前差
變速器
鏈條 輪框
把手 還有坐墊
這些配件的價格
可以買一台不錯的車了
尤其xt級的
我是傑利 傑利是我
那如果不用xt這麼好的 有什麼還不錯的可以用呢 因為大家都說xt 不錯
但是剛去看了網拍 他的價格真的是很不友善
最近也是在幫同事整理他的10年鋼管登山車

只能說...累

規格一堆跟現在不一樣不說, 找前叉也是個難

不過我們只FOCUS在21速就可以, 畢竟平常也只是騎騎家裡附近, 想到再爬個山

他也年輕又瘦, 齒比不密就當作練身體

整個弄下來也是除了車架本體沒動, 其他都換血了, 變速系統倒祇是SHIMANO ALIVIO而已

5,6千就復活了

我的意思是...真的有必要到27速或用XT嗎
我的也是捷安特的,型號DS518,忘了幾年買的車了,
改了大盤450元,BB:200元,踏板230元,換了二手胎400,
肉球型握把200,過年前換了變速線,煞車線共150元,不過這一些都是DIY價,
另外其他人身配件加起來就比這台車貴
不算工錢,只是買工具的錢也沒算進去了,這種車,盡量不要花太多前改裝,
不值得,我去年九月開始騎,到過年後,確定自己可以變成持續性的興趣,他才功成身退,
改成買早餐車,所以現在的車把她整理好,你可以學到很多單車知識,也可以培養興趣,
確認自己是否可以長時間持續下去,錢要花在刀口上,要享用XT,等你騎上癮,不騎腳會癢,
每到假日看天氣好不好,那時買,5萬的車都值得。

事實上 個人是會持之以恆的運動下去 不過老婆比較不能體會
所以想說在車架不動的前提之下 配上一些好一點的配件
如果有哪一天可以的話 直接換好一點的車架就好了
這樣可以節省一點 這樣才不會一直在換車
如果是低價通勤車,車架要拿來用,還是有很大的問題,一般通勤車是6速或7速,如果要換XT是九速,
不單只有變速要換,連輪組都要換,這些東西換車架都還可以用,但像座管跟前叉一定規格不符
如果將來升級車架的款式,又跟你的中變或後變不合,又要換,又浪費一次錢,
通勤車改裝後上山也沒問題,寒假時我還從彰化這邊上日月潭環湖回來,挺有成就感的,反而現在騎較好的車,
都覺得是理所當然,
最好還是跟家裡的財務長多溝通,至少萬元等級的車才是上策。

我是覺得這樣換下來的話不如去買台新車,
因為你要換的東西真的太多了,
這樣換下來恐怕都比一台新車還要多了,
假使之後打算要換車架的話,
再把舊車上面的零件換上去也是一番功夫啊,
假使真的有心要運動的話,
你可以和你家夫人好好討論一下,
說不定會有結果。
"WOW. Such a crappy built frame costs $300? I think you are hijacked."
誠心建議,砍掉重練!
車架之所以會留,一定是因為車架好。
通常以自組車居多,除非樓主對此車架有著不可言喻的情感...
否則此舉只是徒增小朋友出走的數量,多增加新車完成的困難度而已。
要是想要有讓老車復活的成就感,那就去做吧!
若是以一般車款 BOULDER以下的車款,單換零配件,就算是換ACER等級,及前差輪框等一些零件也要換,也差不多可以買壹台新的BOULDER,真的不伐算,若真的要騎那台,就整理整理就好,等他零配件騎到都不行再換新車
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?