遊玩之作-木製座管

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樓主

2018-04-01 22:51

晚上回家弄的，天平座管，規格27.0mm (替碳車弄的)

材料：角材
工具：游標卡尺+美工刀+挫刀+砂紙
話說，我好像出乎意料的有木工天份.......當然不是真的

砂紙沒拍到，我懶得重拍了，請原諒

其實是半成品，管座還沒鑽孔，上面也還要挖半圓凹槽
遊玩之作-木製座管

這是範本，不得不說，我做的更好看 = =+
遊玩之作-木製座管

純手工，說實在挺圓的說......當然這也不是真的，離圓形差遠了
不過安裝時會做微調，所以這問題不大
遊玩之作-木製座管

94G說真的這玩意還真輕，打洞挖凹槽後還會更輕，並且我多留了一些長度，按正常標準還可以再裁掉3公分，估計最終重量可能是80G+-2G附近，含上端鋁件螺絲移植，整組重量可能會在110G內
遊玩之作-木製座管

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這東西我想是安全的，雖然是一般角材，但木頭本來就是很堅固的東西 (木頭重量強度比超過鋼鐵)
況且只有15CM的力矩(我的碳車是水平上管)，想折斷...除非你是浩克吧
目前是做好玩，會不會裝還不一定，可能哪天心血來潮...

2018-04-01 22:51 發佈

文章關鍵字木製座管

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樓主

2018-04-02 9:08

還是把這座管完成了，以下

鑽孔+挖半圓凹槽+裁管2CM，重量82G，跟我想的差不多

再來是拆下原本的座管，然後...咦87G，我原本的座管有這麼輕?

事實證明，真的這麼輕

結果上面的組件重量我估錯了，75G...我去，好重有沒有

-------

這次的木製座管作品就到此結束，上車就算了，沒心情了

實際來說這次還是成功的啦，畢竟確實是蠻輕的
包含後面安裝的微調，最終重量應該是155G附近，還是很厲害了
並且也收穫了一支備用座管，萬一哪天鋁管壞了就拿木管來用

以上，謝謝收看 orz

另外附上幾張細節照

再補幾張沒上車的安裝圖

真的可以裝，而且感覺挺不錯，非常穩固

nomoneynoproblem

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3樓

2018-04-02 9:26

建議多花點錢請作木雕的車床車一下.

另外,算好捅入長度,然後做個斷差會更佳.

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樓主

2018-04-02 14:31

nomoneynoproblem wrote:
建議多花點錢請作木...(恕刪)

車床就算了，沒打算弄到那地步
不過我確實有想要自己做個小車床，改天再說囉

手工要刨出真圓的方法還是蠻多的
可以用圓規劃好之後慢慢磨
有立管當模子大可以邊插邊磨，比較寬的地方插的時候會出現壓痕
雖然這樣是比較花時間

至於斷差，我之前有做一個木製龍頭轉接器，就有做斷差
本體45G，加上中軸大約70G，蠻輕的，中軸是用防盜快拆的快拆桿替代
這個也是給我的碳車做的，因為我的碳車是有牙系統，龍頭很重
這個是試作品，沒有打算用
我還是比較傾向直接買一支1吋無牙碳叉，無標便宜的就好，不過一直沒找到

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樓主

2018-04-04 16:32

座管尾端修整完畢，上車

上面半圓凹槽重新打磨，往前移動一些，因為後面承重，所以這樣安排會比較合理

邊捅邊磨，就算是純手工，真圓什麼的也毫無問題

最終重量75G+78G=153G，...好吧我的碳車減重了9G，花了這麼大功夫

晚點去河濱試車

以上，謝謝收看

iguarantee

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6樓

2018-04-04 16:55

怨念聚合體 wrote:
座管尾端修整完畢，...(恕刪)

看不出是碳車，上下管都細。
請問原本整車重是多少?

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樓主

2018-04-04 17:05

iguarantee wrote:
看不出是碳車，上下...(恕刪)

這台是GIANT1991年生產的碳車，是第二代的CADEX
原廠重量不知，我想含踏板應該不低於9.5公斤
我改105以及輕量輪組，全車含踏板8.5公斤，不含踏板8.18公斤

GIANT的前兩代碳車都是用接管的
因為GIANT那時候還不知道怎麼將車架做成全碳一體式，只好用鋁件將碳管接在一起
GIANT那時候也不知道怎麼將碳管做成彎的，只會用碳布捲直管
所以前兩代的CADEX，第一代是鋼管前叉，第二代是鋁合金前叉，鋁叉甚至都是接管的，因為那時候的GIANT還沒有引進氬焊技術，不會焊接鋁合金

禾勝

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8樓

2018-04-04 20:25

老手厲害喔！
但是木頭紋理上面翹翹板那個洞有可能裂開喔！
還有木頭延展性較大，久了可能樣子會搖晃，有點擴孔，注意安全，呵呵
因為幾我就用過了
你做的很完美，超棒的

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樓主

2018-04-04 22:02

禾勝 wrote:
但是木頭紋理上面翹翹板那個洞有可能裂開喔！...(恕刪)

被你說中，剛剛發現前端圓孔的上方裂開了
主要是那根中軸的問題，鎖座墊的時候會向上加壓
如同把木柴縱向劈開不需要花太多力量一樣，鎖緊一些就裂了
這次製做木製座管還是失敗了

不過嚴格來講只是上面的夾具機構失敗，木頭不適用這種夾具
木頭的強度跟剛性還是OK，畢竟全木製的自行車是存在的

禾勝

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10樓

2018-04-05 7:14

怨念聚合體 wrote:
這台是GIANT19...(恕刪)

不錯喔你，唯一缺點沒說當初工法哈哈跟你開玩笑的
其實早期碳纖是層層包覆金屬管上，硬化後抽出金屬管，再利用lug方式結合，跟現在耐熱氣球包覆放入外膜不同，好好照顧這台車，不要長時間放置太陽下(所謂長時間指的是幾年吧！)這些你也應該知道，早期環氧還沒開發出抗UV，跟現在環氧不同。