各位大大好
小弟是一直用6800 長腿配 11-32 飛輪
最近收了一套6870準備升級, 但要後變是短腿, 因為經常要跑山, 所以需要用到 11-32 飛輪
請問是不是 將6800 的長腿換到 6870上就可以 用11-32飛輪?
還是要直接買一個6870長腿嗎? 6870 SS 和 GS 是不是只有腿長分別?
感謝各位:)
短腿 6870 可上 11-36T 飛輪
https://www.wolftoothcomponents.com/products/roadlink
jsa346 wrote:
長腿就是為了用大齒...(恕刪)
變速器的功能就是在不同的規格下.讓變速時使鍊條順利附著在各檔位完成變速功能
當然更深層的意思包含 沒有異音. 不發生抖動 . 不發生延遲變檔. 等狀況
長短腿後變速器 . 基本上是根據容齒量的不同.
一般 前三盤式車種建議用長腿. 前兩盤式見議用短腿
前齒三盤 若用短腿 .
不是一定會有狀況. 而是前掛大盤時. 後飛輪末幾片可能會上不去
( 因為前大掛後大鍊條不夠長 . 但是如果把鍊條長度確認夠長
前掛最小後對小齒飛輪時 鍊條會下垂太多. 甚至無法用該檔位騎乘 )
前兩盤 若用短腿 也是要注意類似問題
但是回到變速器的基本功能. 除此之外 只要安裝時各檔測試 變速順暢.無抖動異音
( 尤其是 但前大尺對後大片 . 以及前小齒對後小齒時 一定要要確認 )
一旦多次 高速 測試順暢無誤後. 就不致於有問題
但是 定位螺絲 L 必須調好 . 我曾遇過幾次 原本加大飛輪很順暢
但是車主自行升級輪組 各品牌輪組花鼓間隙不同. 結果沒有再度檢查
而造成下變速被捲入的慘劇. 這就不會是 長腿 或 後變可以豁免的權利
Shimano 原廠曾提出 選用 長腿後變的建議 . 可以參考但未必非如此不可
比如 SHIMANO 也提出 9S 公路車 登山車 零件不相容的建議
但是在 公路車 後飛輪齒數 停留在 11 - 25 T 的年代
公路車 混搭 登山車零件的例子 非常普遍.好用而且便宜大碗
這不是說原廠建議不重要. 而是原廠建議要了解 . 但是了解原理後才更可以變通
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