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電變與輪組的選擇


如題,
原有計劃是將 Giant SLR0 Aero 升級成 Shimano DuraAce C60 CL (open 框)
但普遍得到的建議是,現有輪組己經夠用,不如多買爬坡框,或者不然就換成管胎 C60輪組.
我個人是考慮管胎的維護與安全,突然間沒有很強的唸頭為了幾百g的重量,上 C60 TU.
本來己經準備了筆預算,來升級下算是自己興趣的投資,
在輪組感覺突然沒有太強烈的變更唸頭下,把眼光看向 Shimano Dura Ace R9150 Di2的電變,
請問下,是上C60 TU 管胎輪組,還是升級電變系統,比較值得投資玩一玩.


坦白講因為兩者都沒試過,有經驗的版友可以分享下哪一個升級會比較有趣嗎?
2017-07-31 23:05 發佈
我的建議是
人身部品、坐墊
買些帥帥的車衣、帽子、眼鏡
還有非常重要的坐墊
好的坐墊讓你上天堂
呵呵
這句話跟什麼一王四后一樣,早該送進焚化爐處理掉了。

singfeng3388 wrote:
富玩輪,窮玩架,傻...(恕刪)
singfeng3388 wrote:


富玩輪,窮玩架,...(恕刪)

我尊重你的意見啦,但個人興趣,不用尋求外人肯定啦.
換電變不會後悔,至於要不要上到一級電變就自己決定
DA9150的電變好像沒有機卸式的輕
電變很好用 可以嘗試看看
tt13 wrote:
如題,原有計劃是將...(恕刪)
電變1、2級無感,所以建議換爬坡輪+Ultregra DI2

tt13 wrote:
如題,原有計劃是將...(恕刪)


先看妳主要是騎什麼情況為主。
騎平路,高框輪組降低風阻效益比較大,變速用到的機會不多,電變的效益不高。
而爬坡比較有一直換檔情況,電變在長途登山如橫越中央山脈時就很好用。

我是覺得登山比較吃體能,器材的提升幅度永遠沒有人的提升高。
而平路如輪組的升級,則是在體能不提升上有明顯的差異(輪子風阻與旋轉的順暢度)。

且平路輪組重量差異影響不大,所以大家建議你保留現有輪組不換C60是正常的。
但若真的要變強的話,建議買功率計(Stages單腿就好,兩萬出頭),這真的是最實際的。
知道自己的能力到哪裡,怎麼加強。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
個人下定決心換電變是環花東回來,兩天下來痛的是手指(在丘陵地變來變去按到手指痛)

反而中央山脈那種活動幾乎不太會變速,基本上就是一直擺在小盤+最大飛輪了

我是建議換電變啦,不會後悔,我第二台車也是裝Di2,不過都只裝到ultegra
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