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新手發問一下：關於BB(四方孔、八爪、10爪、一體式)

郭大俠
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樓主

2008-02-13 9:38

如題：

BB主要有這四大類，
四方孔、八爪、10爪、一體式

如果說折疊車，用哪一種會比較好?
這幾種的差異在哪??

一體式會是最好的嗎??

因為看到一個FSA捷安特ART車隊的金黃大盤很好看，
但是他是四方孔的，
我看貴一點的幾乎都是一體式，
所以想問：

到底四方孔、八爪、10爪、一體式的BB
以不考慮價格都選用頂級貨的情況下~

在踏踩效率、使用強度、或是順暢度及折損率(損浩時間)來說，
究竟差異在哪裡~

小弟在這想請各位版友幫小弟我解答一下~

2008-02-13 9:38 發佈

文章關鍵字新手 BB 四方孔 10

AOI-AERO

AOI-AERO
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2樓

2008-02-13 9:55

四方孔、八爪、10爪、一體式
不應分為四類，而是一類取代一類
當然是最新產品最好，但也最貴

Seraphic Gate
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3樓

2008-02-13 10:05

個人淺見...

一般來說四方孔中軸都是實心的, 重量稍重; 一體式多半中空, 又少了一邊的固定機制, 重量最輕.
效率應該是一體式最好吧! 越少固定機制, 力量傳遞就會越直接.
強度跟使用材料相關, 順暢度跟培林等級相關, 倒不一定哪種設計會勝出.

末日狂徒@VP2

a8592036

a8592036
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4樓

2008-02-13 11:36

Seraphic Gate wrote:
個人淺見...一般來...(恕刪)

小弟目前用token的isis的BB
若配上陶磁培零應該也也不賴

還算滿多大盤可選

一體式的還沒體會過呢!

郭大俠
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樓主

2008-02-14 17:54

喔喔，

好像一體式在力量傳導上比較吃香耶~

這樣看來四方孔忽然覺得可以直接淘汰了耶

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Seraphic Gate
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6樓

2008-02-14 17:58

淘汰?? 很多賣場車還在用一根鐵棒加兩圈滾珠當BB的... 呵呵! 成本考量定位不同吧!

末日狂徒@VP2

郭大俠
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樓主

2008-02-15 8:29

那如果價格相同，
你會選擇哪種規格的?

是一體式的嗎??

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Seraphic Gate
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8樓

2008-02-15 9:33

當然是一體式的.
不過一體式的缺點, 就是一體式. 配套的BB不好單獨升級. 所以, 要就要一次到定位...

末日狂徒@VP2

郭大俠
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樓主

2008-02-15 9:58

Seraphic Gate wrote:
所以, 要就要一次到定位... ...(恕刪)

怎麼一次到定位我看起來的感覺像一次攻頂 orz

orz

orz

orz

........

昨天看一組K-FORCE的公路盤實在有夠心動~
帥氣度百分百~

再想要不要把三盤換成兩盤了

.....

三盤53/39/30
兩盤53/39

感覺30那盤很少用到

不知道換下來的三盤有沒有人要

(鋁合金一體式FSA的很普通款)

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阿普利亞
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10樓

2008-02-15 10:20

折疊車如果你是dahon的不大適合使用一體式大盤喔!除非你只要用最大盤,因為他的設計最大盤的位置在CHAINLINE 上面!所以不利換檔使用,以及容易脫鍊!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

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