小妹最近入手一台老鋼管作買菜車之用，會稍作整理，想發文作記錄以及徵求各位先進的意見
20170616
Superb，沒有聽過這個品牌
整車只比我的teammachine SLR03要重一些，估計在十公斤左右
後煞走內管線
第二代的洗馬路105，七速
清洗一輪後車況比想像中理想，看來只要簡單整理一下就堪用了
而且我的能力也沒有版上之前的幾位高手厲害，沒有能力做全面整理
飛輪狀況出奇地好，似乎不需要更換
變速也沒有問題，可是後變勾爪呢？為甚麼老車沒有勾爪？定位螺絲是甚麼？
導輪也OK，鍊條也沒有延展過0.75，可以沿用
大盤拆下來洗乾淨，53T比我的臉還大
以前的人腳力真好啊...
大盤的狀況則比較差，不過網上找了一輪都沒能找到合適的替代品...
煞車線和變速線都生銹了，而且外管線的狀況也不好，需要更換
後叉都是鍊條打到的傷痕和銹跡
非傳動側的Seat stay到底是怎麼刮到的？？？
目前打算後叉除鏽後再上色，但要是上下管和坐管那些小刮傷+鏽跡不處理的話會惡化然後鏽到底嗎？
煞車塊的壽命不多，打算直接換成挖地瓜煞車塊
但是煞車塊磨到凹下去是怎麼回事？
我以為煞車框壽命不多的時候是會磨到凹下去，但不是凸出來啊
但量過框體厚度還有4mm，應該是還可以用才是？
前輪沒有問題，但是後輪的偏擺很嚴重
家中還有一對後備輪，但是130mm的，無法與此車的124mm後叉兼容
看來調整輻條張力要學一學...
頭碗和BB都算順暢，但輪組就很不順，所以要拆開培林看一下...
輪胎是新的，但只有23c，考慮到這是買菜車會換寬一點
車架有近30mm的間距，但輪組只有13c寬，所以最多只能上25c的輪胎
請問有大大在13C輪框上28C輪胎嗎？
20170619
今天再檢查過輪組，似乎都等級不錯？鋼絲都是有一定張力的，所以輪框應該都沒有滑牙的狀況
而且後輪輪框也沒有彎曲，只是傳動側幾根鋼絲非常緊，應該是偏擺的成因
但看到頭碗附近的污跡...看來真的要打開來上油...
20170620
晨騎後咖啡時間和車友提到這台鋼管，我的車友John Whip非常熱心地提出指導我整修此車，以及拆卸BB、頭碗、花鼓及調整偏擺
他是布里斯本的骨董級車友，從1955年就開始騎車，在他指導下修復相信會獲益良多而且能令此車回復昔日光彩喔
所以～我將會全車整修～
希望各位先進繼續提供意見和指導！
星期六會拆卸BB、頭碗、花鼓，所以這幾天就是將變速套件等我有能力卸下的零件拆下來一一清理～
目標是星期日可以把車架除鏽打磨好，下星期就上底漆和面漆
車架上的貼紙、水標等我都會盡力保留～
今天工作有點晚，所以沒能做太多
基本上把鍊條和管線拆下來就算了
變速、手把、座管、夾器等拆下來，接下來幾天逐一仔細清理
但是拆變速線時囧了，線頭卡在撥片上退不出來
噴了一堆WD-40，希望明天能卸下來
座各內鏽跡不多
但是上管可能因為走內線的外蓋有點破的緣故會進水，裡面鏽跡很多
BB雖然順暢，但是轉的時候能夠聽到異音...
看來要處理的問題不少喔
20170621
今天把輪組拆下來檢查花鼓
前後輪都沒有異音或鬆動，只是前輪花鼓感覺有點緊，後輪則偏擺
可是非傳動側勾爪的一顆螺絲似乎彎曲了，而傳動側就沒有問題
拆下大盤後看到BB和五通下出乎意料地乾淨喔
手把也用了九牛二虎之力和一堆WD-40後終於退下來了
好像是意大利製的手把？
20170622
今天開始清理零件，原來打算先從簡單的開始，所以先清理手把
抹布沾點油後就一直擼啊擼...擼了近兩小時後...
終於將其中一邊擦乾淨
另一邊明天繼續...
頭標貼紙要掉不掉的，順手撕下來保存好
20170623
今天跑到五金行買打磨用的砂輪、除鏽劑跟底、面漆
至於是上甚麼顏色，就請大家拭目以待囉~~~
20170624
車友臨時有事，所以拆頭碗和BB要等到下週
先來拆點我能拆的
卡了多天的變速線終於拿出來了，好感動
順便將撥片拿下來
勾爪處彎曲的螺絲沒轉幾下就滑牙了，還好因爲彎曲了，扳手咬得蠻緊的，就用扳手轉下來了
前後輪的花鼓中軸都拆下來了
可是有看到重點嗎？
後輪的培林都是髒髒的黃油，但是前輪的培林都是亮晶晶的
也就是說前輪的培林一直在乾磨[驚]
還好檢查過花鼓並沒有刮傷
最後將零件一一收到小袋分裝，以免混亂
20170625
花鼓培林上油上滿上好～
踏板也終於拆下來了，好感動
但是大盤滑牙了，拆大盤的工具套不上去，沒法將大盤卸下來
漆磨了一半，然後電動起子就沒電了
明日再戰
20170626
今天奮戰好久後終於將曲柄上的螺母退出來了，但大盤還是因為滑牙的問題退不下來
電動起子在打磨座管後不久就沒電了，但至少座管和LUG都亮晶晶的
20170627
今天將後上叉都打磨好，然後前變也分解去除油垢
對車的來歷又做了一點研究
車上的套件（包括夾器、頭碗、前後變以及大盤）都是1055, 105SC（也就是105)的產物，是1990年產的
而撥片則是SL-A410，屬於RSX套件（也就是現今的Tiagra/Sora），是1995年的產物，也是Shimano最後生產的下管撥片
後輪花鼓是Suntour Cyclone 7000，是Suntour的二級花鼓，輪框是Rigida AL1320，是70/80年代的產品，很多用家都投訴輪框太軟、容易偏擺的問題
前輪花鼓是Sansin 5345，70年代產品，也是屬於中階品，輪框Mavic 192是80/90年代的產品
總的來說整車就是1970到1990年代的大雜燴，來歷更撲朔迷離了...
20170628
今天工作得比較晚，但是因為電動起子只有三十分鐘的電量，充電又要五至六小時（類似每日登入獎勵，今天不用明天就沒有的概念），所以還是要好好把握今天打磨的機會，唯有叫車前燈來客串一下～
總算將後叉磨光光
後變也分解去除油泥
最後來個01老梗～
今天回家時在門口踢到一個箱子...
內容物：
變速內外線
煞車內外線
煞車塊
鏈條
把帶
微調 (Barrel Adjuster)
輪胎
車架保護貼
就等我清理好車架和其他零件了...
20170630
今天向朋友借到電鑽，終於不用用電動起子弱弱的打磨了XD
瞬間打磨好上管~
20170701
今天到了車友的家
他瞬間幫我卸下了頭碗和曲柄
但是非傳動側的曲柄是滑牙了，卸不下來
他星期一會幫我帶到相識的車店試看看有沒有辦法卸下來
另外他還指導我調整偏擺
校正台和校正弓讓我借回家慢慢處理
20170702
因為車架在車友家，所以今天只有打磨前叉
用電鑽打磨真的快很多，三十分鐘左右就將整支前叉打磨好了
然後上了幾層防銹底漆，管內也上了一些來防銹
20170703
今天為前叉上了基調的中塗（照片作了黑白處理～保持神秘感～）
另外前輪用了三十分鐘左右就調整好偏擺了，非常容易
而後輪用了近兩小時都沒法調整好
車友提醒過我，因為本來Rigida的輪框就很軟，所以有機會怎麼都調不好
似乎要留意一下有沒有便宜的二手輪框
20170704
今天車友通知我非傳動側的曲柄輕鬆拆下來了
星期六會過去他家取車架和學拆BB
另外跟他提到後輪偏擺的問題，他說我可以拿他家的一對備用輪，所以後輪的問題基本上算解決了
前叉的中塗乾透了，我用遮蓋膠帶包好LUG，待明天上面漆
但中塗的質量有夠差的，用遮蓋膠帶粘一下都會稍微掉漆
20170705
前叉的面漆上好了，效果出來有夠漂亮的
20170706
將後夾器分解、油垢清理好，但有些部分有銹跡，稍後用除銹劑去除
20170708
今天再到車友家去取車架
他相熟的車店幫忙拿下了曲柄，但據說將曲柄敲下來的時候敲到滿地都是銹
然後他幫我拆下了BB，似乎狀況不錯
20170710
用酒精去除所有油垢後，在煞把的橡膠部分噴上輪胎清潔泡沫
清潔效果十分顯著XD
20170711
頭碗也一樣除油清理
培林部分沒有鬆動，培林接觸的表面有些微磨損
而頭碗接觸頭管的部分也非常鬆動，需要找甚麼來墊一下以防損壞頭管
20170716
車架部分終於完成打磨，將頭管及BB封好後上底漆
其實這種消光黑蠻好看的，要不要乾脆用黑色？XD
20170717~20170805
拍謝啊各位，最近工作非常忙，都沒有時候整修和上傳
這段時間基本上所有零件都去除了油垢，下一步會作除銹
另外車架也已經噴好漆了～
先來上主色銅色
然後管道都包好，只露出LUG，再在LUG噴上銀色
最後拆封...
個人覺得這個配色不錯看...
各位先進覺得呢？
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