老鋼管單車重漆改裝

小弟我是個窮大學生
看到美美的腳踏車也想擁有一台
但是買不下手
決定自己弄一台來
拜讀版上許多前輩的文章
希望回饋一下
分享一下經驗與遇到的問題

事實證明
自己改不會比較省
但是成就感滿滿!!

我平常很少騎車
就喜歡動手搞東搞西
極度不專業
有任何錯誤或不妥
請各位指正
初次PO文
不懂規矩
請見諒

正文
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車子原本的樣子
依照上面的貼紙
是KHS Flite300
鋼管車(拿磁鐵吸吸就知道)
前後輪都扭曲
沒有鍊條
能銹的都銹了
老鋼管單車重漆改裝
最後的樣子
老鋼管單車重漆改裝

首先
要先讓這台車子能動

在ppt上買了二手的公路車輪
車主升級車子換下來的
Giant SR2 $1000 含運 (只有輪圈)
(去車行問光後輪就要1000,還是鎖牙的飛輪,不曉得是不是被坑)
到露天
買配合的9速飛輪
好像是日馳 $500
內外胎$800
鏈條忘記多少了
(加起來比輪子還貴,我是不是搞錯了什麼)
老鋼管單車重漆改裝
雖然尺寸是對的
但原本的輪子只有七速
車架會卡到新飛輪
解決辦法是加墊片,把螺絲磨短
而且從固定換成快拆
後輪需要加裝定位片
不然你大腳一踩
輪胎就歪了
老鋼管單車重漆改裝
老鋼管單車重漆改裝



完成以後發現
C夾的彈簧生鏽變形,非常難調整,我手邊的工具也不專業,搞了非常久才讓煞車可以用
是騎了一趟,人員平安,應該是沒有什麼問題
好笑的事
舊的變速器能移動的範圍頂多7速
有2速用不到
老鋼管單車重漆改裝
(新竹十七公里海岸線,去程順風,回程逆風,有點後悔騎這麼遠,假日人潮頗多,前半段塞塞的。)



接著就要來改外觀了
先講零件部分
因為我很窮
比較沒有安全疑慮的就上掏寶買(煞車器我就不敢,還有看到十幾塊人民幣的輪子,誰敢買啊!)
就算只買一件加運費還是比台灣賣的便宜
而且顏色眾多
但品質自然是沒有保障的
就看個人取捨吧
買了坐墊+座桿+把帶(忘記多少了,還會送錯顏色,但再買一次還是便宜)
老鋼管單車重漆改裝
老鋼管單車重漆改裝
老鋼管單車重漆改裝

買不到喜歡的就拿舊的湊合著用(變速器就留用舊的)
有時候要請腳踏車行幫忙拆東西
臉皮很薄的我就會交關一下
買點煞車線,踏板等
真的頗貴(露天也比較便宜)



然後就是重頭戲了
這時手機相機剛好故障
沒有好好紀錄過程

噴漆!!(我沒有空壓機,只好用罐裝的)
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首先要把車架脫光
大盤需要工具和力氣
我只有小小的板手
只好請車行了(工費$150,我還好心跟他買了踏板$300,覺得被坑)

然後把漆去掉!!
輕鬆一點的方法就是送去噴砂
但是我實在花不下去
所以徒法煉鋼

先用砂紙,磨到手抽筋,超難施力
在百貨店看到鋼絲絨(刷鍋子那種)有比較好用,但是要很用力
最後用一種泡棉砂布(不確定叫什麼,小北百貨有在賣,一個$35),好用許多,還可以沾水,削屑不會亂飛


爬文看到說
要一次磨完,不然很快就會長銹,這是真的,不要懷疑
但是呢!
漆你都磨得掉了,長那一點點銹,根本小兒科,所以我磨了兩個禮拜
邊邊角角真的很難磨
索性就不磨了
把有生鏽痕跡的地方磨平就好了
(此時的心態是,失敗就認了吧,至少我努力過了)


最後就是噴漆了
網路首推”噴師傅“
剛好噴師傅有我想要的顏色(深藍,近看有點銀粉)
可是真的很貴(恐龍的兩三倍價吧)

爬文都說要上底漆
但是我根本找不到名為”底漆“的噴漆啊!
我還到露天賣恐龍噴漆的店家留言問這件事情
講了堆什麼材料有的沒的
總之就是沒有
但還是要噴
不直接上噴師父我應該會破產
所以我就去特力屋買噴漆
剛好看特力屋自家出的噴漆比恐龍還便宜,成分也寫一樣
我就買了(此時的心態是,失敗就認了吧,至少我努力過了)
噴底漆還有一個好處
很便宜盡量噴
順便練手感
噴不好等它乾,磨平再一次
(龍頭的白色就是我的底漆)
老鋼管單車重漆改裝

最後就是上色漆了
我用的是噴師傅的總督藍
車架很細
很多漆都噴到厚紙板上了
所以可以在旁邊擺個曲柄順便噴
唯一一張照片
老鋼管單車重漆改裝

然後是金油問題
有前輩用二液型金油
噴完真的像真的一樣
可是我沒有空壓機啊
所以我問了噴師傅他們家的金油是幹嘛的
以下是店家回覆
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由於噴霧式冷烤金油沒辦法像熱烤金油一樣添加硬化劑(會在瓶內就固化),僅能以速乾劑替代,因此在硬度上就沒辦法如添加硬化劑的金油那麼硬,用指甲用力刮或硬物碰刮還是會再次刮傷及碰傷,但如果只是用指甲輕輕刮應該還不至於會有刮痕。

金油一般建議最多不要噴超過兩層,因沒有添加硬化劑,噴越多層,表面反而會變得越軟,1~2層的硬度最好。當然也不能一次就噴到兩層以上的厚度,若一次噴得太厚,會因金油內的速乾劑揮發不完全,導至亮度降低(有反白現象)及固化程度(硬度)降低的問題,提供您參考,謝謝!
-------
所以有沒有用都沒差,我還是買來試了
真的沒差!

說到硬度問題
就算是貴好幾倍的噴師傅
就算你不是專業噴漆師傅
還是可以很明顯的感受到
噴漆真的很軟
花這麼多功夫
可能不小心板手敲一下
就花了

每次噴完覺得他乾了
就會想摳摳看
然後就掉漆了...

解決的辦法是
就把它放著
放到有一天
你就忘記要摳他了


故事差不多講完了

講一下需要哪些工具吧!
除了前面提到的紗布以外
螺絲起子
打鏈器
六角板手
可調板手(我只有一隻小隻的,轉一般螺帽的那種,拆龍的的時候因為太小,有跟朋友借一隻超大的)
WD40
黏度高的潤滑油(用在內部零件,軸承培林那種地方,非專業,搞壞不要怪我,因為那些地方要一直動,濕濕的潤滑油很快就沒效果了)
抹布
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最後多放些照片
有些地方我可能還會再改
所以隨便固定而已
像是把帶
因為想換銀色C夾(有人要贊助我嗎~~)

車子完成至今半年左右
因為現在在台北念書
沒有地方放
車子在高雄擺著
幾乎沒騎
雖然我沒有乖乖照爬文的方式完全去漆
但是到目前為止都沒有從我噴的地方長出生鏽


老鋼管單車重漆改裝
老鋼管單車重漆改裝
老鋼管單車重漆改裝
老鋼管單車重漆改裝
老鋼管單車重漆改裝











2017-02-22 23:12 發佈
恭喜您完成老車修復,我本身也有修復過老鋼管(不過年紀可能比你這台老一點,大概35年

我也是用噴師父,漆真的很軟,不過比鐵樂士稍硬

總之自己動手總有一番風味呢!希望您能好好的騎它
雖然晚了一點告訴你,功學社的車可以直接寄車架回原廠,請他們幫忙重新烤漆,詳細請問原廠。XDDD

livy1379 wrote:
小弟我是個窮大學生...(恕刪)

DIY樂趣無窮也很有成就感.
比較好奇的是為什麼輔剎把只有前面的.
另外把帶最後收尾的部分可以再加強一下.
有這種事..........
不用錢嗎?

不過過程還是很好玩拉
只是學生要有空間做這些事
有點麻煩
大盤有換嗎?
好懷疑9速鍊條跟7速大盤能配合使用.
把帶部分因為我想說煞車可能還會換,所以先稍微固定而已,輔煞我個人覺得很醜,可是騎起來又比較輕鬆,所以我只裝一邊,平面慢慢騎的時候可以用。

當初有查過,7速鏈條根9速鍊條的差異在於寬度,9速比較細,7速比較粗,目跟目的間距是一樣的,騎起來很順暢,完全不卡,不過換新鍊條要算長度就是另一個故事了。
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