在前年, 一個英國的網站上出現了一隻fox, 規格全部符合, 但是我想也不急, 不用急著下手, 過兩天再回去看就已經賣出了. 在這兩年的時間偶爾會出現一支, 但剛好我都錯過, 總覺得可以再等等. 上個月它又出現了, 而且還包含運費, 我想不要再等了, 狠下心來購入了這最入門的fox.
查了一下原廠網站, 原來只有2014年款的CTD revolution有此規格, 之後再也沒有OD2的規格了. 雖然是FOX的基本款, 但我也訝異於換上之後的表現. 原車配的是SR SUNTOUR EPICON XC, 只能算是中下階的產品, 不過壓縮,回彈皆可調整, 也可以LOCK, 也有remote. 論功能來說比新買的FOX多. 不過換裝設定好SAG及檢查氣壓值後騎乘了一小段路立刻感受到差異, FOX明顯穩定很多, 可以感受到前輪的抓地力變好, 過彎及在未鋪裝的道路上真的比起前一支好太多了. FOX基本款已經如此, 真不知道中高階的產品表現會是如何?
P.S.為了這OD2的規格, 我要找1-1/4的梅花. 沒想到我打了30多通的電話想要找到這小玩意, 根本找不到. Giant 的直營店, 加盟店, 網站上較大型的專業賣家, 網路上有口碑的車店, 專攻登山車車種的車店, 全部都沒有. 甚至有一家頗有盛名GIANT加盟店居然懷疑我的說法是錯的. 他認為我的車架雖然是OD2, 但是前叉是TAPER的規格. 我在電話的另一頭聽到臉都劃下了三條線, 怎麼會有這麼不專業的店家, 你賣這個牌子的車怎麼會是這樣的認知? 他還要我再量一次確認看看. 單車雜誌還專訪過這家, 天啊! 難道你只會賣成車?不會維修嗎?
