請問有關V剎調整的問題.


家中有一輛舊小折,是 G 牌的 FD-806.


前幾天心血來潮拿出來騎, 路上發覺後剎不太夠力, 本以為只是一般現象的"前剎力道本來就比後剎好"
而以為後剎無力是正常.


但回到家中好奇心作遂下還是研究了一下後剎有沒問題,
果不其然看到剎車線的彎桿在剎車子敲到了原廠附的後貨架而只剩單邊有作用.(<== 有人也遇過嗎?)

我利用墊圈換位的方式調到甚用的情況, 也調過了剎車線的長度,

但另一邊卻因為靠太近而會鎖死, 剎車線一鬆又會夾不住.


想請問一般而言剎車要調整是:

1. 放剎車線.
2. 先調張力螺絲到最鬆.(把手上微調旋鈕則調到最緊)
3. 上剎車線.
4. 調整雙桿距離到適當.
5. 鎖剎車線.
6. 調整張力螺絲.
7. 調整把手螺絲.


是這樣子嗎?

我怎麼調都會在覺得順了時上車騎卻又聽到有東西磨到的聲音, 真是不勝其擾, 但又不太甘心就這樣牽給車行調(....).

另問, 調剎車非買車的車行會算多少?()
2008-01-12 19:06 發佈
文章關鍵字 問題 V剎
煞車器上應該有張力微調的螺絲吧~~~~~
可以朝這邊去調喔~~可以調整V夾夾具的張力
冏!
我來補充一下,張力螺絲就是在兩側小小顆的螺絲。

鎖緊(順時針)就是讓該側的活動比較靈活,將螺絲放鬆(逆時針)就是使該側的活動比較緊。

舉例來說,如果妳發現右側的活動很靈活,但是左側的好像不會動,這時候妳應該將左側螺絲鎖緊,右側螺絲放鬆,一邊調整一邊按壓煞車,調整到兩側平衡即可。
geneliaw wrote:
我來補充一下,張力螺.......鎖緊(順時針)就是讓該側的活動比較靈活,將螺絲放鬆(逆時針)就是使該側的活動比較緊。(恕刪)

鎖緊(順時針)就是讓該側的煞車器向外移動,不是比較靈活,將螺絲放鬆(逆時針)就是使該側的煞車器向內移動,不是比較緊。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
carcorps wrote:
鎖緊(順時針)就是讓...(恕刪)

V煞兩側各有一個螺絲,仔細觀察構造會發現是用以緊迫張力彈簧,調整兩側的彈簧張力藉以此找到最適平衡。

鎖緊最主要是緊迫張力彈簧,使該側彈力較大,所以會有比較靈活的感覺。

原本例子:
如果妳發現右側的活動很靈活,但是左側的好像不會動,這時候妳應該將左側螺絲鎖緊,右側螺絲放鬆,一邊調整一邊按壓煞車,調整到兩側平衡即可。

重點在於:不管你是左側鎖緊或是右側放鬆都可以達到相同效果!有時候要兩側同時調整。

所以是調整該側彈簧的張力而不是距離喔!

geneliaw wrote:
V煞兩側各有一個螺絲...(恕刪)

反正都是為了達到兩邊煞車平衡。直接PO圖給有需要的大大看吧!

同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
兩個人都對,都對一半

合起來就全對
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