再度求救!另一輛單車後變速器向後滑轉會降齒!!??

各位前輩好

先前承各位前輩的指導建議,換好新飛輪、修好原單車踏板踩空問題後
這次小弟的另一輛登山車又遇到一個問題了(也應該說是老問題、只是一直沒去修)
今天改修另一台單車的問題是、踏板向前踩踏、後變速器可以正常換齒
可是當踏板向後轉,正常來說應該是鍊條應該是原齒轉滑才對
結果卻發生了降齒的現象、導致導輪被拉扯。此時若踏板又向前轉時
鏈條又恢復到正確的齒(升齒)
譬如說:轉到第5速、先前騎行都沒有問題
再度求救!另一輛單車後變速器向後滑轉會降齒!!??

然而向後滑轉幾次,練條就自動變到小一號(第4速?)的齒輪上
再度求救!另一輛單車後變速器向後滑轉會降齒!!??

降齒後的另一個角度、可以看到導輪沒有移動、鏈條卻降下來了
再度求救!另一輛單車後變速器向後滑轉會降齒!!??

因為導輪沒有移動,此時踏板繼續向後轉會導致鏈條拉扯到導輪
如果踏板轉向前騎行、鏈條又會回到第5速(因為導輪沒移動)
再度求救!另一輛單車後變速器向後滑轉會降齒!!??

按照小弟的自我認定、似乎是後變速器出了問題
跑去買了一個新的變速器,換了新變速線
結果調整了老半天、自動降齒的情況依舊存在
想說是否是飛輪的問題、把裝好新的飛輪的輪組(兩台車子規格都一樣26吋、11T~28T)裝上去
結果還是一樣、那就排除了飛輪或棘輪的問題
原本想到是否鏈條拉長了、目前嘗試剪了2目再測試、3目再測試都是一樣
另外想說是否大盤的因素、用的大盤是48T(是否會跟飛輪不合?)、買來之後沒有調整過前變速器
之後會去買7速的快扣鏈條,但是再買之前想說請教各位前輩是否能推斷出
這種自動降齒的現象是哪裡出了問題呢?
2016-09-04 13:55 發佈
文章關鍵字 單車 變速器
BikeSnail wrote:
各位前輩好先前承各...(恕刪)

感覺是前變的鋼絲張力跑掉了
(腳踏 往前踩 後變 變幾速都正常
等腳踏 往後踏的時後 會卡鏈條(無變速))



往前變的方向著手吧
我覺得是後變的問題。
鍊條張力->B螺絲OR後變張力

曲柄反轉 ->鍊條張力變化->拉動到導輪臂->跳齒盤
感謝兩位前輩的回覆
根據綜合兩位前輩的回覆,今天進行了以下修復,報告如下:
1換上新的7速快扣鏈條、以最大齒飛輪與最大齒大盤+4目=鏈條長度
(我的單車似乎2目不夠、可能是大盤齒目較多一點)
2從頭開始調整後變速器,把變速線放開、調整張力螺絲先鎖回最初位置(歸零)
調整H與L螺絲,檢查導輪是否有與正確的齒同一線上
(線已經鬆開,故變速用手動控制變速器,查看是否正確退齒)
3鎖上變速線
4調整B螺絲,調整導輪與飛輪的距離(盡量靠近6mm)
5邊切換變速、邊調整張力螺絲。

當每一速正確升退齒時,開始測試踏板向後轉時是否會發生自動退齒的現象
奇蹟發生了!!很順暢地後退、沒有一齒自動降下來
此時大盤位於中間齒。

接下來測試大盤小齒、似乎也沒有問題

那麼大盤的最大齒呢?
從最小飛輪(第7速)開始測試、一直到第3速都沒有問題
到了第2速(最大第二齒),嗯?似乎有點跳齒、但是沒有降齒會脫鏈
到了第1速(最大齒),歐~~~,掉下來了,自動掉到第2速了
踏板前向踏時,又回復到第1速了。
看樣子奇蹟、完成了9成了,但是我已經很高興了
畢竟會用到最大飛輪搭配最大齒盤的情況不多,不用就行了
(這不是競速車,只是城市登山車)

當然我後來還是有去調整前變速器
因為按照調整手冊、我的前變有些地方不是很正確(雖然正確變齒卻不是很順暢)
結果差點被我條壞,只好從新調整花了一好一會兒功夫才又變正常
不過奇蹟還是只有9成

但是無論如何,已經比之前好太多了
維修經驗也學到不少
在此非常感謝兩位前輩的賜教、指導~
再次感謝~


BikeSnail wrote:
各位前輩好先前承各...(恕刪)
這個問題剛遇到過
換了新大盤 飛輪 跟鍊條
就只有第五齒(從高速往上算)往後轉會跳到第四齒
最後發現L限位螺絲在最低速齒時沒有調整到位
先在最低速齒調整L限位 微調"一點點"而已
狀況就解決了!
總之就是變速沒有調整好
給您參考


BikeSnail wrote:
各位前輩好先前承各位(恕刪)
最近菜車tourney等級後變導輪磨的尖尖的,換了好一點的rd-m310,結果飛輪在最大1,2齒出現了跳齒的現象,我的問題是上導輪比以前更靠近齒盤,調開距離後就正常了....
據爬文飛輪或是大盤越小 鏈條斜率越大

後叉越短亦然 前單速亦然

我想到解法是把飛輪往外墊 看有沒有機會改善
pc8801

那個斜度的問題照說是不會讓鍊條往外跑

2022-08-21 13:01
後軸或者齒輪組裝歪了吧?
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