請問 SRAM X.0 後變下導輪清理

一早發現MTB有個怪聲,從後變傳來

研判是 SRAM X.0 後變下導輪傳來

感覺好像某些段位會磨到搖臂

把下導輪卸下,卡一堆油泥,13年的車了

清理一下,感覺滑動還是有沙沙的聲音

沒法像飛輪花鼓那樣,轉啊轉啊個不停

想請問

1. X0的上下導論輪是否有方向性,裝反了就不好玩

2. X0導輪是滾珠培林吧,兩金屬間應該是防塵蓋
感覺是有Q度的塑膠,不知道如何弄開,怕傷了
沒確定之前不趕敢下手

請問 SRAM X.0 後變下導輪清理




請問 SRAM X.0 後變下導輪清理
2016-08-29 11:21 發佈
文章關鍵字 Sram X.0
cranberry wrote:
一早發現MTB有個...(恕刪)

心一橫,美工刀撬開



中油買的 400g 116塊
這麼大一瓶是要用到民國幾年



舊黃油大家都怎麼清理乾淨

去漬油Ok嗎,還是WD40,酒精呢

先用牙刷清理,感覺順暢多了


搞完張力輪,換上導輪,最後是用環保去漬油清洗

兩邊的金屬蓋,有一邊有磨損


天啊,卡油泥如此多,都硬化了,要用力摳
有一邊磨損嚴重




搖臂其實在上導輪附近有很多損傷
這通常是怎麼造成呢?

還有換新的黃油,是要完全充滿還是七八分就好,
感覺如果全灌滿,導輪轉動有點拖
還有兩側金屬蓋是否也要上黃油,量呢?
我是有上一層,多少防止水份灌進去

膠蓋被你挖開也代表防塵防水失效了.

使用縫衣針挖膠蓋,受傷程度會小一點.
nomoneynoproblem wrote:
膠蓋被你挖開也代表...(恕刪)


這麼嚴重啊,

看看要不要把黃油灌滿整個外環溝

比照金屬蓋的構造,應該是螺絲逼緊時,金屬蓋中間凸出會夾緊培林

可視為跟培林為一體了,然後外圈的齒能維持轉動

如果是這樣,那外圈的溝多一些黃油應該是ok的


昨晚弄好後出去晃一下,原本以為變速後面最小盤跳不進檔位

上導論搖臂也會卡卡震動

後來快速轉動之後,鏈條鬆開後就順暢,該上油保養了

整個騎乘換檔有種順暢感

應該是說之前卡很久了



再來上下導輪可否對調,因為上導輪有些損傷

感覺應該換檔是主要靠上導論

下導輪只是因應不同檔位將鏈條張力拉開到適合程度

所以下導輪用磨損的那個好像比較沒關係,有無高手賜教呢

nomoneynoproblem wrote:
膠蓋被你挖開也代表防塵防水失效了. ...(恕刪)


一般的密封培林膠蓋的確是不建議亂挖開,不過舊款SRAM的導輪培林設計較特別,原廠技術手冊是標示可打開清理與補油的.


cranberry wrote:
再來上下導輪可否對調...(恕刪)


一般上下導輪是不建議對調的,兩者的齒型與設計是不同的,磨損的上導輪會影響變速時的精準度.

不過舊款X0後變比較特別,上下導輪長一樣,對調也是一種保養方法.







Photo from: jensonusa.com

mavic777 wrote:
上下導輪是不建議對...(恕刪)


感覺好像兩者一模一樣耶

沒太仔細比對

請教金屬蓋與培林接觸的外圈那溝,可否灌滿黃油

cranberry wrote:
感覺好像兩者一模一樣耶...(恕刪)


是的,那年份頂級X0的後變上下導輪是一樣的,我沒查清楚,抱歉.

除了培林內上油脂外,其他地方就不用另外在上油,可減少沾黏髒東西的機率.

另較新款的SRAM後變也開始針對上下導輪有不同的設計,如shimano一樣.



mavic777 wrote:
是的,那年份頂級X0...(恕刪)


問個傻問題

新款X0 導輪,可套用在舊系統上嗎,呵呵
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