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鏈條連接強度問題

小弟最近發生XT 鏈條從連接處鬆脫,造成打斷中變的情況

鏈條連接強度問題
鏈條連接強度問題

讓我開始對SHIMANO零件使用材質強度開始有了疑問
小弟最近使用過HG93 和 HG73的鍊條
都發生過鏈條從連接處鬆脫的情況
是我騎車習慣不好,硬操鏈條嗎?
還是SHIMANO 追求輕量的同時
犧牲了強度
像我一台10年前買的21速登山車
配的是XT前後變
NARROW 鏈條
鏈條也曾經打下又接上好多次
10年來也沒發生過從連接處鬆脫事件
那台車陪我騎過南橫,花東
感覺以前的零件
穩定度高又便宜
整台車鋁合金+LX和XT混搭零件一萬有找
相較之下現在SHIMANO零件價格貴的離譜
還有人四萬多元騎沒幾公里
鏈條就開了
車架也報銷了
實在誇張!

我的老車
最近把它改成27速
換下的零件

鏈條連接強度問題

當年騎蘇花照片
鏈條連接強度問題
2008-01-07 11:26 發佈
文章關鍵字 鏈條 強度問題
太猛了,要如何才能把中變打成 這樣,我以前的xt鏈條也斷過一次,但是是被強度太差的大盤勾斷的
我的單車部落格 http://blog.pixnet.net/oliver605
我也覺得現在一些零配件的品質似乎沒那麼好..前幾天我在路上看到一位騎G牌公路車的學生車友(等級好像還不錯)..在綠燈起步的時候..後勾爪居然斷裂..造成該車友踩空摔車..後變也毀了...據他說.車才買1年多..真是太誇張了..只能保佑這樣的情況不要發生在自己身上..


原來...終於找到跟我依樣悽慘的車友

想再10月份的時候去墾丁...

在即將快到南灣時|||...


因抵抗落山風而大力抽車

然後也是NARROW鏈條(HG)
硬聲彈斷開來...還好,有車車載我回恆春修理


整個SR SUNTIUR的前變變形卡...死

我這台還沒到半年耶|||...


現在那條鏈條又有一處已經變形了
再下去可能會裂開

上次去騎壽山情況更嚴重

看到這篇心想

難道NARROW鏈條真的爛嗎?
我也跟樓主大大一樣耶,我跟樓主大大用的是同一款鍊條.
這禮拜走北海岸路線的回程淡水的時候,趴一聲,鍊條就斷掉了,從中間軸心固定的那邊滑開.
不過當時忘記照照片.
讓人不竟懷疑,這批鍊條的品管是不是出了什麼問題.
怎麼耐用度這麼差.
才騎不到一年的車.

附上這禮拜騎的路線,還好是在有腳踏車店淡水附近斷掉,還可以請同行的車友到附近買個快扣先抵著用.
若是在北海岸那段,那就真的欲哭無淚了.
變速時腳力放輕點,尤其不要常常在重負荷 如上坡爬不上時才急變速......這樣鏈條壽命會長很多.....拆卸鏈條時也要注意.只在固定同一點拆裝.不要好幾個pin都接過, 這樣整條會有許多易斷的點.用快扣是不錯的方式.
我的XT鍊條也是用沒多久,起先是鍊條在飛輪會有磨擦音,本以為是變速沒調好,
後來仔細檢查,才發現是鍊條最初那個連接PIN已突出來,
鍊片的PIN hole也被PIN撐開成更大的橢圓形,如果再騎下去保證早晚鐵定斷鍊
還好發現得早,趕快打掉換成快扣
真恐怖
看來出門不止要帶備胎 打氣筒
現在又要多鏈條了嗎 ....
上坡過了最高點,就是一連串爽快的下坡,但是還是會有令人不爽的上坡等著你
k2 bike wrote:
只在固定同一點拆裝.不要好幾個pin都接過.(恕刪)


原則上,9速以上鏈條的 pin 是不能隨便打的

如果要拆裝一定要打在原本結接的那個 pin 上, 仔細對一下可以看出不同

原廠建議這個 pin 只能打一次,不過在僅慎操作下通常會用個3~4次

後來換用快扣就沒這個問題了
Edison
依照我的經驗,shimano 原廠連接栓接上去後,再打另外一次絕對會從那裡斷,也有可能是我大多都騎山路,變速檔位換檔頻率很高,一不小心就換到很傷鏈條的檔位,如前2後32齒,所以我打算換一條新鏈條,打掉多餘鏈結後,直接用快扣接上,這樣就沒有接合的技術問題,再斷就是鏈條品質或快扣品質問題了!



上圖是今天騎乘時又從上次接合斷鍊,半路用隨車工具的打練器接合,回家後發現還是蹦開,一路是用最輕檔龜速回家,下次隨車一定要帶幾個快扣,外加手套,才不會搞的滿手油污,狼狽回家!
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