ZIPP 404 FIRECREST TUBULAR(管胎版)跟ZIPP 404 FIRECREST CARBON CLINCHER(open胎版)會怎麼選?

各位版上的大大因為現在小弟想買zipp 404 火鳥的板輪但現在出現一個問題就是不知道要買管胎版還是open胎版

想請問各位大大會怎麼選,可以分享一下兩者比較下的優點及缺點嗎?

如管胎vs開胎=破胎就要換一條1500~2500 vs 破胎只要換一條內胎100~200/差這麼多為什麼還是有人要選管胎?

管胎vs開胎=總重量: 1,505g vs 總重量: 1,690g/各位覺得有差嗎?

還有什麼優缺點可以比較一下、分享一下嗎?

各位大大會選哪一輪?

蠻好奇買管胎的人多還是open胎的人多!



2016-06-19 21:02 發佈
單論胎

管胎效率>OPEN

論框
管胎對框壓力<OPEN
管胎框一般較輕
管胎框不用承受OPEN胎壓力,不用胎唇結構,少一個會壞的東西

上述都是固定的
破胎是看人品的

我人品不好的時候,半年破4.5條OPEN
我人品好的時候,這一年多來還沒換過內胎

不過現在轉管胎了....
板輪當然要管胎阿~!! 雖然胎壓高會比較不舒服但感覺騎起來比OPEN胎來的給力 OPEN感覺比較軟,感覺力量會被吸掉! 各有利弊! 僅共參考!
用不用管胎從來都只是一個問題 - 在路上管胎破了, 修不好怎麼辦 ?
Open 胎可換條內胎就走, 管胎可沒有這樣簡單
如果你是富貴公子, 一通電話就有後援車來接應, 用管胎當然不是問題
但如果你是一般市民, 就要考慮一下 Open 胎的便利性

我家中的公路及山地車, 都是用 Tubeless 胎的, 不過都會帶一條內胎備用.


雷探長 wrote:
各位版上的大大因為...(恕刪)
入門管胎沒這麼貴
一條7-800元就有了

管胎消氣慢
就算破了打一下還可以再撐一段距離
真的要單獨一人長距離騎乘也可以車上綁條備胎
有可以推薦的700~800塊的管胎嗎?好像沒看到!

雷探長 wrote:
有可以推薦的700...(恕刪)


管胎

我原本是用馬牌的管胎

這次因為某些因素

換了這一條管胎

在平路上並沒有什麼感覺

一旦騎上滾筒訓練台

整個就是很晃

雷探長 wrote:
有可以推薦的700...(恕刪)


TUFO S33
VITTORIA RALLY
Schwalbe Lugano T
都在一千內

V牌最便宜約700就能入手
當然選管胎
為了性能,幾萬塊碳纖框都開下去了,別省影響最直接的外胎了
還有管胎不會蛇咬破胎,因此破胎機率較OPEN胎低
碳框本來就是貴族消耗品
煞車皮貴,磨得快,怕燒框
要用就得先有心理準備吧

eason wrote:
當然選管胎為了性能...(恕刪)


不能認同你更多

管胎就是讚
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?