105後變RD-5600短腿，10s CS-5600 12-27 成功改成 Tiagra CS-4600 12-30

2010 TCR1 因里程不高，且常整理，車況很新。

前一陣子把原廠配輪 XeroLite XGR1 (30mm小板) 交叉交疊處綁鋼絲，
爬坡增鋼性，傳導力道更好，平路也輕快比較不快掉速。

原廠飛輪是 10s CS5600 12-27，後變是短腿。

用34/27爬了兩次石門水庫前門上壩頂(有段明隧道那個)，
是龜上去了，但最後段還真硬，
34/27爬幾個台七乙後段的幾個短陡坡也很累啦(剛綁鋼絲時曾試用34/16爬完不落地)。

想說如有30T應較不傷膝。

開始爬文 105 RD、Tiagra CS4600 12-30T:
1. CS 5600 和 RD 5600 tech service instruction 沒說有支援30T.
2. 直接查網路CS4600賣家以前的Q&A，一家不置可否(不願負責任？)
一家說(2012Q&A)可直上，
另一家說總容量<34T即可、但要調RD一下。(改30T飛輪，我的總容量=34T)
3. Giant直營店說不行，要改RD。

自行判斷一下，反正625元CS 4600先買再說囉。

前兩個禮拜自己換外胎K1092 590元/條、內胎84g Maxxis 98元/條，
就順便換上 CS 4600 了。

馬上碰上問題，34/30會上，但有導輪碰30T or 鏈條碰撞異音！

看一下RD 5600的instruction，啊！ B-tension可調，
screw往右轉好多圈，成功了！ 變速也很順暢！

上周先去騎了台七乙後段的幾個短陡坡，
34/30果然省力不少，幾個短陡坡增加了一些迴轉速，速度也稍快一些。

30T果然好物，下次再去試石門水庫。