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換飛輪的迷思~~

唉,我有一輪2011年版的defy 1 tri, 最近想環島,原裝最大飛輪只上到25t,但自問有點肉腳,怕壽卡上不了要下車牽,
所以想自己diy一下。
可是一查說發現飛輪真的極多型號,到底我車在只改飛輪及鍊條的前題下,最大可以支援大少齒數的飛輪呢。

發問之前,先說一下車子的資料。
查看網站後發現:


換飛輪的迷思~~
換飛輪的迷思~~
換飛輪的迷思~~


然後我又扳動了一下後變速,見到型號是 tiagra rd4500

網上查了一下,好想sram pg-950 11-32T 價格比較實惠,就是重了一點(但沒關係,學生可以用就好了)
2016-04-03 22:26 發佈
文章關鍵字 飛輪 迷思
補充一下,我到shimano的網看了一下 RD-4500的資料如下,
但他好像有分什麼 SS,GS,這個我又是完全不會分。我的也好像沒寫是SS還是GS。


kindzifai wrote:
唉,我有一輪2011...(恕刪)


建議你就近問Giant的直營店,原配的後變在不改鍊條或只改鍊條下最大可支持多少T,

tri是前三盤嗎?那最小盤(多少T?)應還好?

如是50/34 CT盤,Tiagra 10 CS-4600 有12-30T的可考慮,有些坡34/25對一般人太硬傷腿。




更正,剛看了你的spec,30/25應尚可。要再輕鬆點就換27T吧。

你是照片中那車款嗎?

如果是 那就是長腿後變一定可以裝32t 印象極限是37t

鍊條基本上都夠用 原廠沒截的鏈條 50對34都上的去

後變上有顆調整鏈條張力螺絲 調一下即可

另外你是前三盤 那我建議裝到30t就很夠了
三盤大多配中腿(GS)
齒容他寫37齒
大盤齒差50-30=20
如果你要檔檔正常運作,那麼很抱歉,後齒最多差17齒
以常見規格來說就是11-28
然而後變規格寫最大可以吃到27t
所以12-27是常見的規格。(這是守規矩正解)
(11-28如果把B螺絲鎖到底應該有機會也能正常運作)
==
如果想要往上換到11-30,11-32甚至11-34
可以買舊款(9速世代)的SGS(長腿)登山車後變,印象中是能運作的
==
不過齒比太輕也沒什麼意義,前30後28就已經是1.07左右的齒比了,很接近前34後32的1.06了
更輕的齒比不一定好騎。
參考看看
kindzifai wrote:
唉,我有一輪2011...(恕刪)
可以換 11-28T 的,我用過
Shimano CS-HG61
謝謝大家的回覆
我後來又爬了文了解了一下齒容的問題
如果理解沒有錯誤,最大齒容就是:

(前盤最大盤齒數-前盤最小盤齒數)+(飛輪最大盤齒數-飛輪最小盤齒數)

說明書說最大齒容是 37
那麼正如powp師兄所說我的飛輪在減少大盤的 (50-30)齒差後 就只餘
37-(50-30) = 17齒容

說明書上寫
最小兼容的飛輪是 11t
最大兼容的飛輪是 27t

那就是 27-11 = 16了

可是11-27t的後飛不好找
如果上 11-28t的(剛才是17齒差)會不會ok阿?

當然我不想買錯了,不竟學生都只想壓縮成本阿,你們說呢,用11-28好嗎
另外什麼情況下才要買飛輪墊環,我需要嗎?
我只是有點好奇

長腿後變塞32t我還沒遇過問題

是這只後變比較搞怪

還是原廠數據比較保守


Stallings wrote:
可以換 11-28T...(恕刪)


11-28 可以順暢運行嗎? 哈哈,我們的車/情況一樣?
另外 Shimano CS-HG61 好像是 最大 32t的? 齒容超出這麼多也ok嗎

powp wrote:
三盤大多配中腿(GS...(恕刪)


去年我和弟弟租車 giant escape 1 環過一次島,
它是:
大齒盤 48/36/26T
飛輪 11-34
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=fc803733-a1b1-4ef0-9453-64d0d614659a

那時候需要用到前26後34的最輕才能完成,真的很肉腳!

今年用自己的車子,同行的是女朋友,哈哈,不知道車子換公路車,又輕了一點後,會不會有很大的分別!
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