我是覺得可以升級,我騎過不少車,TCR1是讓我覺得一台被低估性能的車,它好帶速抽車也不拖泥帶水。不過我個人因為自己會組車,編輪,所以有些心得。這台TCR1要性能升級可以有便宜跟貴的做法。便宜的做法就是無須更換線組的前提下,細心地全車重走線。之後將原廠煞車皮更換成好一點的,煞車效果就能提升,再來將原廠SR-2輪組好好地重校正,我的輪一上校正台時,不圓也不正,再細心調整後,上路的感覺立刻有差。如果您也跟我一樣,抽屜裡正好有多一組佔地方的6800傳動,牆角也掛了一組已生滿蜘蛛網的Mavic倫組,那就直上吧!升級後的效果絕對比前者好很多很多,無論在生理與心理都是。
真正有意思 wrote:小弟最近牽了一台tc...(恕刪) 我自己也是騎這一台,基本要先上卡。再來升級輪組,之後就建議重新組車了,當然也可以更換變速,畢竟都可以移到新的車上,為甚麼先升級輪組,因為最有感。
完全不需要升級車子,僅需添購周邊的人身物品。如安全帽、車衣、車褲、手套,水壺架、水壺、工具罐(裡面當然要有換胎工具),手機架(我買防水的),車燈,密碼鎖,冬天另外需要買風衣、腿套、內搭衣,卡踏、卡鞋倒是不需急著買,可以先考慮硬底鞋,免除摔車的煩惱。我本身近視,風鏡就免了。等車子騎一陣子之後,確定有興趣或是有需要,再去改車(升級),以及添購有更多功能的碼表。
真正有意思 wrote:小弟最近牽了一台tcr1...(恕刪) 夾器+1安全無價shimano原廠煞車皮很夠用了但5800夾器跟一般夾器是不同檔次再來上卡建議除非這輩子打死不可能上卡不然越早上越好避免重新適應最次之輪組原本都拿來騎訓練台用省麻煩的話多買一個一樣的飛輪剩下的等有能力換車時再來考慮是要大升級還是換整台車