各位大大好：
最近入手一台鋼管車，卜赫馬 classic lug
他的配備如下：
車架材質: REYNOLDS 525
前叉: 4130 CR-MO LUG
手變: SHIMANO TIAGRA
前變: SHIMANO TIAGRA
後變: SHIMANO TIAGRA
夾器: SHIMANO TIAGRA
飛輪: SHIMANO 4600 12-30T
大盤: SHIMANO TIAGRA 50/34 or 50/39/30T
輪組: PERFORMER R3100
外胎: 700x23C
坐墊: PROLOGO KAPPA
車架不含前叉，重約1700g
輪組重，1840g
全車重約 9.5kg
請問如果想要減掉1.5kg，是否一定要換輪組？
不知道要換什麼東西CP值會比較高，麻煩各位大大指點一下
ps.因為造型考量，前叉不能動
light_1432 wrote:
那如果8.5kg勒...減一公斤就好
還是很難! 因為車架實在太重了!
就算把輪組換成1400克的一級鋁框輪組,把把手 龍頭 座管 坐墊都換成碳纖維材質;頂多減掉5~600而已...
除非鋼管車架是輕量化管材才有機會! 不過要準備很多銀彈!
以這台為例!
RSL Spiral 8.7kg
這台把輪組換掉就有機會了!
Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c
從輪組下手減個350-450克一定不難
大家會忽略是外胎 一級胎一條200克 普通胎350克 兩輪就可以減300克
換蜘蛛網坐墊減100克 換uno龍頭 輕量把手再減100-150克
剩的就是一些接近精神官能症的改裝
像是換高一速中空鍊條外加敲掉幾目 座管鋸短 龍頭降低過多的部分鋸掉 部分螺絲換成鋁 把帶纏少一點
可完成一公斤使命
輪組幾千能搞定 但剛性好不好不知道
內外胎一千多 至蛛網坐墊幾百 龍頭加把手一千多 算一算也不用花大錢
給車行安裝費倒是沒估
不過這樣一公斤可以萬元內搞定
最後開大絕 把tiagra 換整套 ultegra 就可以完成1.5kg使命
鋼車7開頭不是夢
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