[心得] SRAM Rival 前變調整

前言:
隨便搜尋都可以找到一堆討論SRAM前變問題多多/不知該如何調整的狀況
大多都是講大盤換不上去或是下不來
怎麼調都調不好(找/換店家也一樣), 要馬就是吞下去要馬就是換個Shimano的前變後就一切妥當
有的人歸類到SRAM大盤上鍊點多寡的問題, 有的人說SRAM就是容錯率小, 有的人說是不會調...
但看來看去唯一有提出解法的是說將前變上調至差距大盤4~5mm, 但持反面看法的討論也不少...

我也是SRAM前變苦主, 自從四年前買了個Rival 全套後, 經歷了兩次組車(都在知名店家組)
也去過其他幾個知名店家調過 , 但總是跟其他苦主一樣, 車店裡調調OK
騎一陣子後慢慢問題就顯現出來, 再回車店調也是時好時壞
就這樣過了頗痛苦的四年@@ 就在最近受不了打算買個Shimano的前變一次解決時
想想既然都要花錢了, 不如自己研究研究再調一次看看, 弄錯反正也是找店家

就這樣可能找到解法了, 供有類似經驗的車主一個嘗試的方法

正文:
先看一下Rival 的前變調整螺絲

上面的是Low, 負責前小的調整
下面的是High, 負責前大的調整, 往右轉(順時針)中變往小盤方向移動, 往左轉(逆時針)是往大盤移動

大多的教學文章都是寫以下調整步驟
1. 切到前小後大(鍊條處於最左邊狀態), 調Low 靠近鍊條但不會碰到(或是說距離1mm)
2. 切到前大後小(鍊條處於最右邊狀態), 調High靠近鍊條但不會碰到(或是說距離1mm)

以上調整方法主要目的是
1.不會落鏈(僅距離1mm掉不下來)
2.讓
前變小盤時容許後變盡量往小齒靠也不會磨到(前變小盤鍊條靠左, 後變讓鍊條靠右的幅度增加)
前變大盤時容許後變盡量往大齒靠也不會磨到(前變大盤鍊條靠右, 後變讓鍊條靠左的幅度增加)

關鍵就在上面的調整第二點
"2. 切到前大後小(鍊條處於最右邊狀態), 調High靠近鍊條但不會碰到(或是說距離1mm)"
SRAM容錯率很小, 這樣設定就是往後大盤上不去的主因
他需要多推一點才能讓大盤穩定成功的上去.....
但是再多一點點又很容易落鏈

如果像我一樣SRAM前變上下大盤常有問題的, 不妨將第二點改成
"切到前大後小, 調整High讓中變靠外但以不落鏈為原則"
請盡量在訓練台上測試, 鍊條的上油狀況, 踩踏的迴轉速都會讓鍊條掉出SRAM那小小小小的容錯區間...
不確定這樣是不是都能解決大家的問題, 但至少我的Rival達到組車以來最順暢的變檔速度
這是我最後的鍊條間距(前大後小)


簡易調整法:
如果大盤上不去, 請以1/16圓為單位往右轉High螺絲, 並且在正式上路前多測試是否有掉鍊的可能
根據我自己的測試, 從上不去大盤到會落鏈大約不到1/4圈的範圍而已...

問題
1: 前面有講一般基礎原則是讓後變的使用範圍加大, 那現在這種調法後變的使用範圍是多少?
我自己試的結果是十速都可以用不會磨到, 但不保證大家都會有一樣的結果
這是我前大後大的鍊條間距


2: 如果這麼簡單為什麼反覆回去車店都調不好?
我想大多車店在組車時都是用基礎原則去調前變(Shimano這樣調就嚇嚇叫了)
但對SRAM來說等於組好時前變只是剛好跨過可以上鍊的狀況
過一陣子稍有誤差後, 回車店大多都只是試著調張力, 不太會特地去tune High螺絲(目視也OK)
還有說實話空車架起來調跟有負重狀況對於SRAM這種容錯率很小小小小的前變來說差異很大
我在家裡是架上訓練台, 先邊調邊用手轉踏板OK了才上車騎, 但上車還是一堆狀況
最後調整完畢又在訓練台上連試了半小時, 隔天又用訓練台不同阻尼騎一小時才確定他真的是沒問題了...

一點心得給大家參考, 如果有其他對於SRAM前變調整的心得也歡迎一起分享~