哎呀,太好了,有同志!我的狀況也是想將二十一速改二十七速。(就是我的敗客日小金)但據我所知,最麻煩的就是飛輪與碟剎。是不是得另買一個後輪組來換…不管是PG990或是XT飛輪?懇請諸仁人君子作覆。又及,如果是想換碟剎,是不是現有輪組也得換掉?
如果是敗客日(BIKEDAY)的同志們注意:剛才(真沒幾分鐘,煮好餃子這段時間)我挖出傑特大的敗客2.0文。發現與他不同的地方:我手上的敗客日是可以直接裝碟剎的。也就是有那兩個孔。特此公告週知,並待仁人君子回前問。
72243 wrote:超過10年車齡的21速登山車最近想把它改為27速(恕刪) 超過10年的 7 速車要升級9速,變速一定得換,9速的鏈條比7速窄所以大盤齒片的間距不同,前變會有相容問題,換吧!後輪組要換,大部份人不喜歡前後輪長的不一樣,所以前輪順便剎車應該是吊夾,換成V夾的話連剎把都要換的超過10年車齡的車架頭管可能是1吋的,後叉可能是130mm如果是鋼管架,後叉還可以扳成135的,頭管如果是1吋的,會很難買到前叉所以最壞的情況是連車架也換,如果是這樣,車把、龍頭、座桿、座墊一起吧!這樣好像把一台新車的零件點完了
有人知道美利達 Dura-Carbon 369A這編號的車差不多是幾年前的嗎?除前三角下管是鋁合金外其餘都是Carbon......這台車還有整理的價值嗎?好在這台車的頭管是1又1/8的已經找到一支Carbon硬前叉...至於上面大大說的後叉130是指?