請教power2max type s功率計相關,有沒有用過的兄弟進來說下

想入手功率計,看來看去,雙邊的只有powertap c1和power2max type s的價格能接受,個人更傾向于牌p2m的外觀,而且能換盤片也是優勢,有幾個問題想問。
1.反應速度怎麼樣,會不會出現延遲
2.看介紹說增加了溫度補償,冬天從室內到室外需要重新校準嗎?
3.需不需要經常調零
4.比如我買了rotor3d曲柄的型號,以後想換fsa曲柄可以隨意換么。
5.本人BB86五通的車架,現在是UT6800牙盤,是不是直接買24mm軸心的就可以用了.
6.壞了送修是不是還得寄去美國啊
7.題外話,據說支持橢圓盤,想問下橢圓盤搖車會不會怪怪的。
有用過的兄弟希望能給解答一下,先謝過了
2016-02-01 8:32 發佈
1. types反應比1代快多了,沒延遲
2.每次騎都要校正才是正確用法,校正也很快,3秒內完成
3.p2m只有校正沒有歸零
4.不行,每種腿的中心孔位不同
5.是的
6.壞了要送德國,約1.5-2月
7.搖車跟你用什麼盤完全沒關係
閃光亞斯娜 wrote:
想入手功率計,看來...(恕刪)


1. 一代,二代反應都算極快
2. 不需要
3. 不需要
4. 對應的曲柄,購買時就要決定
5. 是的
6. 可送台灣代理商
7. 可用,沒差
8. 唯一缺點,受震動容易出現暴衝值,成千破萬
8-1 時常要修數據
8-2 像TSS及IF會因GARMIN支援位數限制造成誤判,TSS破千都有,失去參考價值。
9. 二手越來越沒價,反之買二手來試試也是個好選擇,畢竟買來嘗鮮的多,沒多久就賣。
10. 數據算準確,反應也快,毛病少,二代更突破尺片限制,價位合理,有心練可下手
多謝解答,請問修數據是指校準調零嗎,tss和if錯誤出現頻繁嗎

hsinsung1212 wrote:
1. 一代,二代反...(恕刪)

多謝解答,請問修數據是指校準調零嗎,tss和if錯誤出現頻繁嗎

閃光亞斯娜 wrote:
多謝解答,請問修數...(恕刪)


1. Wko 或其它分析軟體,都可手動將離群數據刪除
2. TSS暴衝,騎乘時無解的,GARMIN相信也不會去修這BUG
如果是長期量化自己數據,那就沒差。
習慣當下用TSS控制訓練量的車友,可能有差別。

hsinsung1212 wrote:
1. Wko 或其...(恕刪)

第一次用功率計,修數據的意義是什麼?
閃光亞斯娜 wrote:
power2max...(恕刪)

我也是 Rotor腿,目前能選的也只有 P2M 跟 Rotor 自己出的 InPower

還在苦思 跳哪個坑 會比較好
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
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