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將前後車燈的開關 改到手把上 12/19 再進化

因為前兩天去裝了 前車燈 但因為我的手把有裝 前袋 所以 會擋到 車燈的照射 於是就將車燈給裝到 前輪的上方
如圖一 可是這時候就面臨到一個問題了 要切換閃爍 或是 正常的照明 時該怎麼切換 停車下來 切..太麻煩了
於是就想說看可不可以 把開關給外接到車把上. 結果一試OK耶 在來就想到後燈 基本上也是一樣的原理吧 所以就拆開 看了一下 OK的 於是後燈也改成由手把上去做切換了,以下方法提供給 各位參考囉.
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將前後車燈的開關 改到手把上  12/19 再進化
2.抱歉 由於前幾張圖 被我搞丟了所以 只能從這一張開使介紹,當然要準備材料 如圖上 所見 要有電線(廢話不然用空氣導電喔而且要細一點的)和圖中這一種電源開關(電子材料行就有了,高雄就去長明街買就有了 很便宜的), 再來就是將手電筒拆開 我買的這一種 手電筒 他是把開關 跟電路班板還有燈 焊在一起的 所以當你拆開後就可以看到 如圖中我將測試
電線焊上去的 兩個接點(+-極).只是每款手電筒的設計 都會不一樣(或許差不多啦 那就最好啦),可能各位在拆開後
在自行確認一下吧. 圖3圖4 是測試可不可以 開 結果 是OK的! 記的做完下面的步驟 再把電線 焊到電路板上喔
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5.現在來做"電源開關"記得要照這樣的方式接線(開關上有紋路,上面的編號 每一個都不樣),要量一下線的長度喔.
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6.再來 把另外兩隻腳給剪掉,那兩隻腳 沒用
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7.用熱熔膠 給黏上 (固定)
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8.在來就是把原本的 電源切換器 給拔下來.
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9.拔下來 就像這樣
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10.再來把線給穿過去,穿過去後 這時就要把電線給焊到電路板上了喔.
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11.焊完後就準備組裝囉 但要注意一下 因為這個電源孔很小 所以 電線最好買細一點的 不然 會很難穿過去,在就是
要把電路板 給裝回手電筒的時候 注意 一下線不然要是折斷了 又要 再重焊一次了.
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12.組裝完成啦
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13.測了一下 OK的!
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16.在來就裝到車上囉.
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17.至於開關 要連到哪 就看你的喜好了
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19.在來就是後燈啦
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22.把三顆螺絲 拆掉.
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23.背面就會看到電路,+-極 就是我焊的那兩個點(基本上不用管他哪一個是正極哪一個是負極)
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24.把它固定住比較好焊接(這時LED突然說 不...要..夾..我..的..頭..啊....開玩笑的 如果有建議請馬上把它丟了 因為可能"卡"到了)
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25.把焊點移到比較後面一點因為要把線路 從 後面的 電源開關孔給穿出去 (這個就看你的燈是怎樣的設計了)
再來焊完的時候 先把電路板 接回去 底座上 試一下 能不能 正常的 開關 如果可以在建議 把兩個焊點用熱熔膠 給黏一下 才不會 在組裝的時後把線給扯掉(我扯掉過一次)
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26.組裝完成 然後 電源孔的地方 用熱熔膠黏上
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27.測試一下 OK的!
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29.電源開關 一樣看你想裝在哪
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謝謝 大家的觀賞 如有 需要的 自行取用啊





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12/19 再改良


這一次 要做的 把 把手開關 部分 再做的美觀一點(但還不是不能跟工廠做的比啦)


從以下這一張圖 可知這一次 要的東西 就這四樣(還有一樣 就是熱縮管)
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東西有 封膠盒一個 兩個開關(這一次用大一點的) ,封膠盒的底,公母電源線
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首先 把封膠盒 挖兩個洞 (大一點 像第二張圖裡 的開關 中心那個圓形的黑色部份最好比它大,這樣才部會去壓到開關)
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再來一樣 把開關的線 給焊上去 注意 要對角喔
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焊好後 就要把開關 給固定到封膠盒 裡了 然後再用熱熔膠 把盒子給填滿,這時要注意 開關 要固定好 不要讓熱熔膠 給跑到 按鈕的部份 不然這個開關的按鈕 會被黏住
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為了讓線更整齊一點 所以用熱縮管 給包起來(前燈) , 後燈 這一次 改成細線(不換線也OK啦) 一樣再用熱縮管 給包起來
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再來把 底板 給分割成2塊
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再來對一下線的位置 然後 要挖4個孔
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底板 套上去 封起來
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圖中是已經用熱縮管 包起來的線 作法:因為熱縮管比較小 而上面的接頭比較大 所以必須 先把線 給剪斷 把熱縮管裁到一定長度 後先套進去 再來焊線 焊完後就把 熱縮管 給包起來啦
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這是燈線 完成的部份
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再來就是把開關盒 給裝到 你想裝的位置啦(如圖)
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2007-12-09 10:58 發佈
看了一下大大的前燈出線的地方,建議一下一樣用防水膠封起來喔

不然水氣很容易跑進去的
請問大大可以照一張整車改裝後的照片跟前袋的照片嗎? 我家女王也有類似的問題所以想看一下整體的感覺
謝謝您嚕

BUBI wrote:
看了一下大大的前燈出...(恕刪)

對啊 這個問題也有想過 可是 封起來 後 就不能換電池啦 所以就沒封了 現在再找有沒有 甚麼膠帶 可以封起來的 但我想 在高雄 應該還好吧不會像在台北那樣 潮濕的日子很多.



web88 wrote:
請問大大可以照一張整...(恕刪)

照了3張 給你看
由第一張 就可以看出 前袋 太高了我有調過 但還是一樣高 所以就把燈裝在下面了 希望這對你有幫助


照片收到,謝謝你唷...............
嗯~道謝也要15個字, 這應該有15字了吧
難以理解 為何會有如此的改裝出現

一顆碼錶要多花多少錢才能少兩條線

一個車架 一個車手要多花多少錢才能走內線

偏偏後燈好好的硬要弄出條線

除了進隧道忽然需要開燈以外,還有什麼應用方式?

蛇足改
豐原人一起騎車吧~ 我的單車生活 =>  http://www.wretch.cc/blog/youngpower
不錯喔
我以前也想這樣改過
之後有空我可能也會試試看

我以前是還想在車架鑽幾個洞
(哈...很無聊吧,不過是鑽我的賣場車啦,比較不浪費)
用走內線的方式走

不過後來我有買到煞車燈的產品
覺得煞車燈就夠用了
所以才沒這樣搞

後燈煞車燈真的很好玩喔
真利害...搞的這麼人性化...

GOOD!!
電池不知可使用多久
如要換電池會很麻煩嗎
聽說以前有利用輪子轉動來發電的東西
現在不知還有沒有
基本上 這種LED燈是還蠻省電的 但我沒試過能連續開多久的時間,至於換電池 是有一點麻煩因為必須把固定的束線都剪掉然後再換電池,可是我當初的想法是 這LED燈 不用經常換電池 所以久久拔一次是還OK! 而當初 會有這個改裝的用意是 因為燈是裝在前輪上方 如果要切換 閃爍 會 固定 會比較不方便 至於後燈 換電池就不引響啦很容易換 而會改後燈 是因為 後燈 有三段的 閃爍 方式 如果想切換一下 還要 伸手到 座墊後方 去切換 個人覺得 有點危險
所以 就一起把它改到 手把上了 這樣在騎車時 如果想切換 燈的閃爍 方式 就可以比較安全啦 或許 有人說 幹麻 切換來切換去的 一開始騎 就開就好了 而當初是想說反正材料 很便宜 而且 燈設計有分段閃爍 的功能 就有它一定的
用途嘛 那既然這樣 小改一下 就可以兼顧到安全 又可以達到 切換的目的至於線的問題 那就是個人審美觀的 問題啦
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