[開箱] JETBeam BR10 GT 自行車燈

踏入公路車這個領域快滿一年了，鑒於平日只有晚上能練車，

加上原本一直用一般手電筒(2008年的Fenix PD-30)當作自行車燈，

在這邊不得不推一下Fenix的耐用度，七年的手電筒了，雖然不常用，但沒壞過。

此款手電筒雖然亮度是夠的，但裝在自行車上用於照明，顯得光形過度集中，導致照明範圍不夠廣泛。

在網路上尋覓了老半天，不鎖定內建鋰電池的手電筒，考量長時間夜騎，沒電了也沒得換，

再來就是擔心裡面的鋰電池一旦續航力衰退，基本上整支手電筒就是要淘汰了。

網拍便宜的魚眼手電筒，雖然也是吃18650，但考量光形以及體積，還有整體設計感，

最後看上了高單價的自行車手電筒，即是今天開箱的主角：JETBeam BR10 GT !!!

講太多廢話了，賞圖先:

簡單的塑膠盒裝，可以直接看到手電筒本體，外觀有一些產品特色，最大亮度960流明、最大照明時間14小時、射程180m、IPX-6生活防水，等一些特色。原廠也有送上一顆自己生產的18650電池，容量為2400mAh。另外，使用的是Cree XM-L2的燈珠。


打開盒裝後，可以看到: 充電線、手電筒夾具、18650電池、備用O ring以及手電筒本體。可以說是原廠該給的都配給你了，額外不太需要買其他周邊。


高亮度 CREE XM-L2 T6 燈珠，亮度可達960流明，其實會買這款不是看上他的最大亮度，而是希望有均勻且寬廣的照明範圍，畢竟夜騎亮度過高，反而會影響對向騎士的騎車品質及安全。在這邊，BR10 GT使用橘皮光杯設計，可以讓光線有更複雜的反設，使得燈形及均勻度大幅提升!


筒身的部分，手感相當扎實，三級陽極氧化鋁合金筒身，印有18650正負極的字樣，方便使用者辨識。
整個手電筒長度為11cm左右，直徑3cm，重量為103g(不含18650電池)


整個手電筒最大的特色!!! 內建micro USB 充電插槽!!!! 也就是手電筒已經內建充電功能，只要搭配手機的變壓器，
就可以隨時為18650電池充電，因此可以不用額外購買18650專用的充電器，此功能可以說是相當方便!!但礙於防水橡膠蓋若反覆多次使用後可能斷裂或是鬆脫，我還是會將18650電池取下，用行動電原盒或是專用充電器充電!


細看一下手電筒的控制端，以星形的螺絲鎖固，其三角形的為電量指示燈，只要手電筒運作中，指示燈都會恆亮，綠色代表電量50-100%，藍色10-50%，紅色則警告你該充電了。按鈕有防誤觸設計，須按壓1秒，才會開啟，長按兩秒，可切換亮度檔位，共分三檔，依序為960流明(2hr) 290流明(5.5hr) 100流明(14hr)，個人認為中亮檔位已經足夠所有市區、河濱夜騎路線。另外在任何情況下雙擊開關，可以迅速切換成爆閃模式，亮度估計為最亮的960流明。


最後則是今日夜騎小小測試一下光形，個人非常的滿意!!! 光形不但均勻而且集中，而且靠近輪胎的近區也有較低亮度的光源照明，
整體照明範圍是相當足夠的，可以讓使用者更能清楚夜晚的路面狀況!



<<小結>>

該產品專為自行車騎士而設計，照明能力及範圍都是高水準的，也再次將產品售價反應在其產品性能上!
最大照明時間(14hr)，為原廠所附贈之18650，若使用Panasonic 3400mAh的18650電池，也許會有更好的表現!
目前想到的缺點其實不多，過一段時間使用後，若有新發現，會再更新此文章!!

優點:
光形好，照明廣，照明均勻，亮度高。
陽極處理質感高，鋁合金筒身散熱佳。
筒身內建microUSB充電孔位，提升方便性。
電量指示燈，讓使用者可以即時掌握電量。
可以使用市售各大廠18650電池，如松下3400mAh，或是三星2600mAh等。
公司貨三年保固。
IPX-6 基礎生活防水(下雨，防潑水等)
1米耐摔高度
從車上取下後，也相當適合當一般手電筒始用!
續航力不錯!!

缺點:
手電筒夾具為特製規格，損壞後不好購買替代品。
夾具與筒身密合度欠佳，騎車時，會輕微小晃(暫時會以小黏土墊著，降低間隙)
售價略高(但我覺得它對得起這個價格!)