例如:Shimano/Sram變速混搭,登山車+700c車胎混搭,夾器混搭等...
基本上大致了解混搭是ok的,變速還有分爬坡輪組/平路衝刺輪組...
最近逛網頁,有看到有賣賣單顆輪組的賣家(半套),腦中興起混搭的構想....
假設要破風前配板輪,爬坡後配低框鋁輪的話有搞頭嗎?
看玩家好像都建議平地專用輪跟爬坡輪要分開,
且輪組大都是整組賣,要買單顆也不容易...
在01似乎有些熱情的車友,升級過程中,輪組不止一組...
Open胎的特點是好更換但是不夠輕,價格便宜
管胎的特點是不易更換,但是重量輕,價格貴
碳框長下坡需提防燒框但是輕,鋁耐超耐磨但是沒碳輕
好像大部分破胎的經驗都是後輪破胎居多(負重),前輪破胎情況較低...
(如果認知有錯請告知糾正)
如果融合2者的優劣各補所需.....
舉例我前輪為了破風,前輪用高框碳纖板輪框+管胎降低風阻(例如ZIPP碳板)....
後輪為了爬坡...後輪換上低框鋁+OPEN胎,已便破胎好換(例如跑0鋁板)...
是不是就更適合跑透透了?我知道願意單顆輪組賣的人少,
也知道考量輪組一套比較帥的的車友肯定居多,
如果將成套/取得難易度條件忽略不計的話..輪組混搭cp值高嗎?
希望有混搭輪組經驗者分享心得解惑...
