問題已解決
鏈條可用鏈條規查看間隙
飛輪只能大致看一下，以里程數較準
如果排除飛輪與鏈條，那就是調整後變
(還有一個可能，變速線固定後變那邊沒裝好，也可能會被變速線彎曲彈性干擾)
L、H螺絲指關係到鏈條在最大齒與最小齒的位置。
其他齒要靠變數線張力調整
我的習慣是先調好變速線張力再去調整L、H螺絲
先把車架好，越正越容易觀察
然後看每個檔位上導輪是否對正該檔位齒盤(最大與最小可以忽略)
有時候會遇到這檔對正另一檔就略偏，這時候就要抓折衷，以變速都能順、各檔位都安靜為顧慮
如果這樣都還不能搞定，在看是不是飛輪、後變、鏈條 不合(跨廠牌、跨規格)
或是吊耳歪掉之類
好的開始試成功的一半
壞的開始試成功的另一半
現在問題是後輪空轉時我完全看不出個所以然, 沒任何異常, 出門踩踏時才能感到顆粒感..., 所以很頭痛.
不知道這與我使用的乾性鍊條潤滑油有關係嗎?
我今明兩天會再調整看看, 如再有問題再上來請教, 謝謝.
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