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窮人翻新老鋼管之GIANT R1000坐管篇

對象是一部從資源回收場買回的GIANT R1000鋼管老車,翻新文之後會整理出來,今天這回的功課是在超低預算下稍微將車弄到能看的狀態,以下請看圖說故事,首張是全車照
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坐管近拍照,因為該車我猜大概都在路邊風吹日曬雨淋所以已有點石中劍花了一番力氣才拔除
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鋁質部分看來氧化的很慘
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窮人翻新老鋼管之GIANT R1000坐管篇
因為小弟我非科班出身也不知道正確的翻新方式只能用手邊現有工具及雙手土砲盡量讓他回復,如圖所示這次的工具依序為菜瓜布,某牌的粗臘及某牌的銅油
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這粗臘上說明著可以除十分嚴重的水銹及鐵銹...等,想起車架的嚴重程度看來屆時是要利用這罐來試試看
窮人翻新老鋼管之GIANT R1000坐管篇
由於過程太過噁爛也沒多隻手可以拍照所以直接看結果,以下是對照圖(這只是先利用粗臘拋完後但尚未用銅油拋光)
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僅利用雙手萬能,而自己的標準也不高所以算還可以了,經過時間約花1.5小時結果漂亮的SAKAE出來了
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完工照
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假組看整體
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窮人翻新老鋼管之GIANT R1000坐管篇
結論:本次施作實驗性質較多,看能否在有限預算回復到何種程度,不懂之處還請賜教,圖一中的R1000 RACER如有人知道其身世或相關等級架構設定年份...等還望不吝告知,謝謝收看.
2015-08-18 11:43 發佈

你真細心
我的座管之前也跟你一樣
但我比較粗魯
拿刀子把鏽蝕削掉
拿砂紙磨細
噴漆噴一噴就好了
沒像你如此細心還用桐油幫它回復光澤
這台的身世或許你可以在之前的文章裡找到
老鋼管...
其實用砂紙去銹拋光這方法我也有先試過但是會有類髮絲紋的刮痕所以不太喜歡,如文既為實驗性質所以就利用以上設備來拋,所幸刮傷已透過拋光消失但這方法對於嚴重刮傷是沒有效用的,畢竟我是使用菜瓜布(強度不佳),你提供的鋼管文謝謝你,在上周R1000入手那晚我已經拜讀過了,我主要是想知道這台上世年份等...因為R1000 RACER板在小惡魔上能見度低到不行倒是看到不少紫色的ROAD BIKE R1000 GO GO GIANT塗裝

小小聲的說
車身烤漆部份你也可以用桐油推一下
會有異想不到的效果

max0481 wrote:
對象是一部從資源回...(恕刪)


你好~!版大~!請問你這個SAKAE座管直徑是否為25.4mm?

謝謝!

瘦的狠 wrote:
小小聲的說車身烤漆...(恕刪)


銅油內含研磨劑,擦塗車身烤漆處會讓金油層霧化,(擦塗的那一瞬間不會有感覺是因為油填滿了細紋,所以擦塗完

畢的數小時之內不會有異狀,但等待油消失後,就可以看出烤漆金油霧化的痕跡)

所以請問用金油擦塗車身的用意是................?

有圖有真相規格是26.0,感謝2樓瘦先生提供的建議,誠如樓上的說法因為內含研磨成份其實我並不打算透過銅油來拋,而暫定一樣用粗臘加細臘拋拋看,過程隨後也是上傳提供參考

max0481 wrote:
有圖有真相規格是26...(恕刪)


哈~!真是怪了~!我的R1000-焊接版-座管是用25.4mm

難到越到末期,管材用的越厚嗎?

R1500(含)以上,就都用鉻鉬鋼了~~~~~~~

所以我才跪求身世,但剛看完一篇文章有道出RACER板是1990年上市的,我想這台R1000 RACER應該不是末代出品
請問石中劍的拔除,有用到什麼特殊工具或是油品嗎?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
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