我想許多人會有這個困擾，前面有兩個大燈、兩個側燈(放置牛角或下叉兩旁)
、碼表、後面尾燈與尾側燈(放置後叉兩旁)，每個都要有電池至少兩個規格，
碼表多半是「鈕扣電池」，車燈也多半是「四號電池」，但也有側燈用鈕扣電池，
到夜幕十分就得下車逐一打開，萬一哪個沒電了該裝置就失效了。
車界有沒有將電源統一放置，利用電路板將不同規格的電力輸送到裝置，
當然燈具、碼表與其他設備要有連接端子，這樣不用逐一換置電池，
而是將中央的電池充飽就可以了。
kf026326 wrote:我想許多人會有這個困擾，前面有兩個大燈、兩個側燈(放置牛角或下叉兩旁)
、碼表、後面尾燈與尾側燈(放置後叉兩旁)，每個都要有電池至少兩個規格
版大車上的燈還真是有夠多的啊
多數人的車上能夠看到前後燈各一就謝天謝地了
kf026326 wrote:
車界有沒有將電源統一放置，利用電路板將不同規格的電力輸送到裝置，
當然燈具、碼表與其他設備要有連接端子，這樣不用逐一換置電池，
而是將中央的電池充飽就可以了。
電源統一，所以只要打開中控的開關，車上所有的燈都亮了?
那要切換個別燈具的模式呢? (像是亮度、閃爍等等)
還有，要是沒電了...那就一下子從燈火通明變成黑漆漆?
不過這些都是小問題啦
真正的問題應是拉線
如果車子上前前後要走一堆線
我個人是受不了的...我寧可把它們分別裝電池及充電
除了前面的大燈需要每週充電外
其它的燈通常常是幾個月換一次或充一次電
我想電力的部份應該還好
起碼對我而言問題不大
再來另一個問題是價錢及設計
所有廠商產品都要支援那樣的接頭...這個有難
而且多了接頭，那防水問題勢必要設法解決
再不然就是單一廠商自己出全套的燈具(功能外型選擇就少了)
如果上述問題都解決了(設計、走線、防水等等)
說不定要自行車廠自行開發才有機會完美....像是支援電線走內線
那麼價錢一定很驚人
所以我想這個還满難的
話說版大願意花多少錢買一個這樣的產品?
內文搜尋
從 APP 打開
X