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GIANT MINI3 改裝一問

近日幫女王購入了MINI3
原因無他 造型合他的口味
08年的MINI3 改為單七速
發現女王上坡時頗為吃力
斗膽請問各位前輩
若將此車改裝為18速或27速
工程會很浩大嗎?
又需要哪些改裝零件及改裝方向?

小弟也是新手一枚
煩請各位前輩指導
2007-11-11 2:54 發佈
文章關鍵字 Giant mini3

h617914 wrote:
近日幫女王購入了MINI3
原因無他 造型合他的口味
08年的MINI3 改為單七速
發現女王上坡時頗為吃力
斗膽請問各位前輩
若將此車改裝為18速或27速
工程會很浩大嗎?
又需要哪些改裝零件及改裝方向?

MINI3可以直接鎖中變
所以雙盤都不是問題
飛輪若是七速的話......
這代表花穀一定要換了
那應該是七速卡式飛輪唄
七速的卡式飛輪是用舊系統的
--------------------------------------------------------------
換雙盤的話走線應該不難
但是你飛輪要換的話就要連花穀一起換
說難也不難,又不簡單
總之要花一筆錢唄
學生很好"玩"
謝謝樓上大大的回覆

再請問一下
若只動大盤 改成14速或21速
這樣會增加對於爬坡的效益嗎?

只要換的大盤~~小盤有比原本的小就對爬坡有幫助
輪組問題可以在各大單車版徵求T3.T2換下來的輪組或是舊款mini3的亦可
成交價通常不超過1500
前變:選擇31.8的束式公路車前變
大盤:選用兩盤或三盤公路車標準盤(兩盤比較好調整,小徑車也不太需要第三盤)
鏈條:九速鏈條(kmc-x9或x10皆可,shimano-hg53~93or7701)
飛輪:11~34(32)九速大盤
後變:建議sram-x5以上等級的中腿後變(shimano登山車長腿超長腿後變對於小徑車來說太長)
變把:sram3*9速轉把或指撥變把

結論:絕對是大工程,幾乎就是只剩車架拉
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs

h617914 wrote:
謝謝樓上大大的回覆

再請問一下
若只動大盤 改成14速或21速
這樣會增加對於爬坡的效益嗎?

可以只換雙盤,前變,變把再加線組
七速卡是飛輪是很久以前的東西了
缺點主要是拆卸不方便,壞了不好找補修品
可以等壞了再換(小徑車覺得比較難壞)
現在新型式的卡式飛輪都是八到十速的
學生很好"玩"
997GT3RSR wrote:
可以只換雙盤,前變,...(恕刪)

小弟目前考慮將大盤換成TIAGRA(52T-39T)+105中變
不知這樣是否可行
只是變把 不知道該入手哪一款
女王堅持要轉把..
這樣改裝的話 鏈條須要跟著更換嗎?
煩請大大不吝提供意見
建議改用登山車3盤(44-32-22)的大盤,小的齒比對爬波較有助益,不過鏈條也可能需要更換喔
哈囉,最近也想把MINI 3(08)改上14/16速,甚至是18速
但是礙於輪組太貴不想花,所以就先以改上兩盤為主
資金充裕之後再改輪組,改上8/9速系統

想請教,查詢過MINI 3的飛輪是鎖牙式的,用的是TURNEY 7速後變
這個後變可以改上8速嗎?或者該說,MINI 3的原廠輪組可以改上8速飛輪嗎?
(我知道前面大家都說鎖牙式的飛輪要換就得換花豉,但是TURNEY 是7/8速共用後變)

若可以我就能上16速了,這樣只要再找變把、大盤、前變,或再多改個鍊條就可以了說~~

我也知道,這樣一改就剩車架而已,等於買MINI 2的錢,可能還超過
我只是想追隨前人(ikay網友)的腳步而已,他的車實在改得太殺了

我想說這個月先改這些,之後看狀況是否要改輪組,改了輪組之後就可以更多改了~~

變把預計使用 SL-440,若可改上8速的話,網拍約2200上下
大盤預計使用SORA,視情況上TIAGRA或105,SORA全新品網拍價約1300
前變一樣也是SORA,一樣看情況上TIAGRA,全新品約600
鍊條,我就不太會選擇了……


以上,也請各位版上的先進給予意見,感謝大家
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ryouichi wrote:
哈囉,最近也想把MI...(恕刪)

鎖牙式的飛輪龍億是有一顆11~34T的
參考一下這篇
只是變速真的太不準了
平地跑8>>1進檔還可以接受
爬坡時1>>八退檔就會讓人受不了
重踩還會亂跳檔
也回車店去調整過宣告不治.....
您挑的東西都可以用
鏈條要改8速以上的鏈條的會比較少噪音
供您參考

天哪!我到底造了啥麼孽!讓我不可自拔的愛上單車活動.............
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